錦上路柏瓏I施工與審批圖有出入 發展商：修正方案已獲同意 工程進度不受影響
由信和置業(083)、嘉華國際(173)、中國海外(688)及港鐵(066)合作發展的元朗錦上路站柏瓏I，承建商在項目施工時懷疑未有依從圖則，且大廈轉力層底下8條主力柱的結構力度不足。發展商回應指，已馬上責成總承建商全面檢查及修正，有關修正並不涉及拆卸任何現有建築物。
資料顯示，柏瓏I承建商為中國海外房屋工程。發展商回應指，公司一貫非常重視項目質素，貫徹既定品質管理系統。據了解，發展商在10月中旬進行例行檢查期間，發現部分柱身鋼筋綁紮工序與審批圖則有出入，已馬上責成總承建商全面檢查及修正，確保所有結構符合相關條例要求。有關修正並不涉及拆卸任何現有建築物；而有關方案已獲註冊結構工程師同意。施工期間，團隊已做妥防塵及防噪音等保護措施。整體項目工程進度不會受到影響。
港鐵：已要求發展商嚴謹處理
港鐵表示，公司已接獲項目發展商的通報，亦知悉有關的跟進方案，已要求發展商嚴謹處理。
發展商回應指，已馬上責成總承建商全面檢查及修正，有關修正並不涉及拆卸任何現有建築物。
柏瓏I於今年4月底開售，銷情理想，連同柏瓏II，兩期不足一個月已累沽近1,350伙，共套現逾123億元。
柏傲莊III因牆身底座出現混凝土強度未達標拆卸重建
同屬港鐵物業發展項目，由新世界發展(017)與港鐵合作發展的大圍站上蓋柏傲莊III(第1及第8座)，去年7月因牆身底座出現混凝土強度未達標，宣布拆卸重建，發展商當時向買家提出四大賠償方案。
由發展商宣布拆卸重建迄今，項目累錄319宗取消交易個案，佔已售單位總數845伙近38%；現時項目最新預計關鍵日期為2025年3月31日。
同屬港鐵項目的柏傲莊III(第1及第8座)，去年7月因牆身底座出現混凝土強度未達標，宣布拆卸重建。(資料圖片)
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