南韓尿素斷供危機持續發酵,因中國從上月15日起限制出口「尿素」等化肥,依賴中國有關出口的南韓出現車用尿素溶液短缺,影響柴油貨車、公共巴士等運作,可危及各行業物流,甚至關乎消防車出動。尿素溶液即柴油機尾氣處理液,用於清除柴油車排出的氮氧化物,以及減少工廠排放,若運送汽油和其他燃料到油站的貨車停擺,將無燃料供應,影響各行業的物流,衍生的成本負擔最後致物價上漲。面對「尿素荒」,總統文在寅呼籲國民毋須過分擔心,政府將調動庫存,動員一切外交力量確保海外貨源。軍方消息透露,軍方擬在明日調派KC-330空中加油機往澳洲運載2.7萬公升尿素,最快在周四運抵南韓。但因穿越領空等問題,各部門仍在磋商中。當局下周亦會從越南進口200噸尿素,並正與10個國家洽購,期望今年內能進口數以千噸尿素。
中國外交部稱重視韓方尿素需求
南韓對中國尿素依賴度極高,佔整體進口量的三分二,而中國近期停止從澳洲進口煤炭後加強了對化肥類出口商品的監管,導致南韓從中國入口尿素停擺。文在寅今日召開國務會議時,除了叫民眾不要過分擔心,還指示有關部門徹底調查對特定國家進口依賴度過高的產品,建立起嚴密的管理系統。韓聯社就事件聯絡中國外交部,外交部以書面形式回復稱,中方重視韓方需求,正積極與韓方協商解決。回復又指,中方調整尿素等相關必須實施檢驗的進出口商品目錄,是出於完善管理的需要,不針對特定國家。
韓政府查獲入口商囤積3000噸尿素
南韓國稅廳和海關等多個部門亦組成了31個執法小組,巡查是否有人囤積尿素和倒賣,結果發現一家尿素進口商擁有3,000噸進口尿素,且未有馬上投放市場,其中工業尿素1,000噸,其餘2,000噸是車用尿素原料。車用尿素原料中的700噸將於明日運往國內一間大廠投入生產車用尿素溶液,成品本周可投放市場,預計可供全國車輛使用3天以上。其餘尿素也將迅速投入生產,全部製成車用尿素溶液後可供全國車輛使用9天左右。當局也檢視了全國消防部門的車用尿素存量,6,700多輛消防車中有4,400輛使用車用尿素,庫存可供使用3至4個月。
尿素漲價轉嫁工人 韓貨運工會擬罷工
南韓出現「尿素荒」令物流行業面臨衝擊,南韓有貨運工會今日表示,將從本月底起開始首輪大罷工,從下月起實施第二輪大罷工。工會指「尿素荒」與安全運費制度是兩碼事,而尿素溶液漲價的負擔被轉嫁到工人身上,罷工在所難免。若缺乏恰當政策,為了減低漲價帶來的負擔,貨運工人不得不選擇超載等各種非常手段。