港鐵站人多擠迫，如遇恐襲時或會造成嚴重傷亡。針對全球恐襲事故時有發生，警隊擬成立一支34人的鐵路應變部隊，專責處理港鐵網絡出現的突發事故，現正內部招募，明年初正式「埋班」。體能及訓練要求與反恐特勤隊看齊，亦會配備MP5衝鋒槍在站內高調巡邏，並加強車站及車廂演習，但該隊不會處理高鐵西九站及沿綫發生的事故，會交由油尖警區及沿綫所屬警區負責。
記者：黃嘉儀
隸屬鐵路警區的鐵路應變部隊包括1名督察、1名警署警長、8名警長及24名警員，令該警區編制增至約420人。消息指，該隊會重點在繁忙及大型轉車站部署人手作高姿態巡邏，亦會負責統籌港鐵站內的反恐演習，包括參考外國發生的恐襲事件。現時五大總區已會恆常派出機動部隊、衝鋒隊及反恐特勤隊入站巡邏，他們主要反罪案；新增的部隊專責在於反恐，消息人士相信，兩者角色不會重疊，強調不因新隊運作而縮減現有巡邏人手。
鐵路警區人手增至420人，市民明年初可見鐵路應變部隊巡邏。(莊振邦攝)
部隊成員配備MP5衝鋒槍。(資料圖片)
本港鐵路屬開放系統
去年初尖沙咀發生縱火案釀成1死18傷，消息指，本港受襲風險雖仍維持中度，並無情報顯示本港成為恐襲目標，惟近年針對鐵路的恐襲事故年年都有，包括去年俄羅斯聖彼得堡地鐵站發生炸彈爆炸、前年在德國維爾茨堡有港人在火車被斬傷等，遂檢視本港鐵路系統的安全程度，基於本港是「open system(開放系統)」，乘客無需經過金屬探測器等安檢程序，站內亦不如機場般嚴密布防，認為要設專責部隊加強保安。
警方稱，該隊隊員均具備專門技能及熟悉鐵路系統的獨特工作環境，可更快捷有效執行職務，並提高各警隊單位、港鐵及其他緊急服務部門之間的協調能力。
