大欖隧道專營權於明年5月底屆滿,政府收回隧道後將會下調收費。政府昨日公布新收費方案,建議私家車及電單車分時段收費,的士及商用車輛則劃一收費。雖有聲音希望可全部免費,但政府認為須恪守「用者自付、收回成本」原則,收取合理費用,以應付隧道管理及營運開支。有議員則認為,政府應視乎車流變化調整收費。
政府於7月時,曾諮詢立法會交通事務委員會及運輸業界意見,當時大部分意見傾向分時段收費模式,故新收費方案將進一步下調。根據新方案(見表),私家車及電單車收費分時段收費,其中私家車,星期一至六的早上及傍晚兩個繁忙時段收費45元、非繁忙時段、星期日及公眾假期收費18元。
電單車的收費為私家車在各相應時段收費的四成。政府表示,類似三條過海隧道的分時段收費,將實施過渡收費安排,由非繁忙時段至繁忙時段會每兩分鐘2元的遞增或遞減。
商用車劃一收43元
至於的士方面,任何日子全日劃一收費28元;貨車和巴士等商用車輛則全日劃一收費43元。政府表示,在制定大欖隧道收費時,期望可善用小量剩餘容車量,以紓緩替代路線的交通擠塞,同時維持大欖隧道交通暢順。當局估計新收費下,大欖隧道繁忙時段車流量可由現時85%提高至100%,而屯門公路及吐露港公路則可減少2至5個百分點,其中屯門公路繁忙時間每小時車流量可減少約300架次。
有調整機制檢討收費加減
政府又稱,設有調整機制,會不時分析及檢討收費水平,如有需要可啟動機制調整加或減3元的收費。政府下周三(11日)向立法會提交收回大欖隧道的《條例草案》,爭取明年第一季通過,以便5月31日接收大欖隧道時實施新收費。
民建聯望檢討減價空間
民建聯新界北立法會議員劉國勳表示,居民普遍認為私家車繁忙時段隧道費45元較昂貴,期望政府大幅下調隧道費。他認為可在實施新收費後的半年或1年,觀察車流變化,檢討減價空間。民建聯立法會議員陳恒鑌則期望,政府在元朗一帶進行道路改善工程,完善市內及出入口的交通。
田北辰冀非繁忙時段免費
新界西北立法會議員田北辰希望私家車一般及非繁忙時段可免費,他理解繁忙時段私家車隧道費不可低於40元,因為需要收回成本。但他質疑將繁忙時段私家車隧道費定於45元,是收回成本之餘還要賺錢,是懲罰居民。