東鐵綫月台閘門料明年全線安裝好。(蘇文傑攝)
港鐵東鐵綫沿線車站月台正加建車站閘門，安裝工程已進入最後階段，預計明年內全線完成。港鐵指，部分彎位較大的車站會有額外措施提醒乘客留意空隙，包括加裝LED燈帶鋼板、增設「黃黑間條」標示和貼上「小心空隙」等貼紙，提醒乘客注意安全。
東鐵綫車站是港鐵最後一批沒有幕門或閘門的車站，港鐵去年5月開始在13個車站安裝自動月台閘門。港鐵表示，有關工程已進入最後階段，目前已完成9個車站的工程，九龍塘站的閘門亦將於今年內投入運作。至於羅湖、大學和旺角東3個月台弧度較大的車站，目前亦已展開工程或即將開始安裝，預計明年完成。
陳美琼表示，3個弧度較大車站的安裝閘門工序較複雜。(蘇文傑攝)
LED燈帶鋼板會在列車抵達和開門前亮起。(蘇文傑攝)
前年已採措施收窄月台空隙
港鐵總工程經理(項目及工程拓展)陳美琼解釋，由於建造該3個車站時的地理和走線關係，令安裝閘門的工序都比較複雜，又稱港鐵前年已藉東鐵綫過海段項目，轉用車身較闊的列車和安排列車泊在月台較直的位置，收窄月台空隙。3個車站日後會在7個月台共93個位置加裝LED燈帶鋼板，列車到達和車門、閘門開啟前都會亮起。
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