的士服務質素參差，政府擬發出3個專營權牌照，推出共600部「專營的士」回應社會對優質的士服務需求。署方初步建議，起錶價會較現行收費貴三成半至五成，初步為32元至36元。推出新專營權涉及立例，如立法程序順利，明年有望提交立法會審議，消息人士現難評估專營的士何時「落地」。
3個專營權為期5年，期間不可轉讓，營辦商要自行定出專營權費競投，5年後需重新入標。新專營權下，政府規定營辦商車隊有一半的士可供輪椅上落，車廂設有無線上網及手機充電設施，還要開發召喚服務的手機應用程式，供乘客投訴及為司機評分。
政府早前研究時，曾考慮營辦商與司機須確立僱傭關係，但引起業界反彈。消息人士稱，政府現不會硬性規定營辦商與司機須確立僱傭關係，惟如營辦商有落實，在評審專營權時可獲「加分」。其餘加分項目還包括營辦商經營的士業務的經驗、車隊使用電動車等，不過所佔比重仍未有具體細節。
雖然坊間有不少的士已轉型為優質的士，消息人士指並非不信任業界能力，「從來唔想靠別人的意願去做(好的士服務)，要靠制度。」冀今次計劃可為業界「翻新形象」，吸引年輕人入行。消息又指，Uber在港仍是非法營運，若對方有興趣，「Uber都可以投(標)。」
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