【18:14更新】東瀛遊執行董事禤國全對本報表示,政府消息一出已立即有熟客向他查詢,但他指據去年11月的經驗,初期機票價格或高達7,000元,期望6月下旬增加航班後,航空公司可為旅行社預留不高於每位6,000元的旅行團機位,「太貴當然唔得」,惟直言現階段旅客只能選擇去與不去,「客人餓咗十幾個月,有啲只要可以離開香港就得。」
禤國全又說,不會指望今次計劃「可以發達」、只能作點綴,但形容有得辦旅行團已經很好,公司對計劃感正面、開心,「起碼有得做」。他表示,公司同事一直有進行準備工作,只要機位價格合適就能馬上推出產品,不過他坦言初期旅行團規模不會太大,只會有20人左右。他又認為,「旅遊氣泡」具有指標和方向性,相信與新加坡開始後,下一階段時其他東南亞國家或國內城市。
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【17:22更新】香港與新加坡的「旅遊氣泡」最快下月26日重啟。金怡假期董事長葉慶寧向本報表示,與新加坡的雙邊「航空旅遊氣泡」雖已交代細節,但由於航空公司尚未公布機票訂價,相信客人會待航空公司宣布價格後再查詢,惟指出航班最多只能接載200人,價格不會太低,「賣得唔平就唔吸引」。
葉慶寧又說,推出「航空旅遊氣泡」雖然是一個好開端、「好過(市民)冇機會互通」,代表日後有機會陸續與不同地區通航,但直言公司無法因而脫困,因一來未有辦往新加坡的旅行團,二來旅客已習慣直接向航空公司訂機票或網上訂酒店,而毋須選用旅行社服務,反問「藉着旅遊氣泡,點樣可以幫到旅行社?」
他認為,港府若能盡快重開郵輪公海遊,才能直接拯救旅行社業界,因全球多地疫情未完全受控,客人「唔敢搏」到外地旅遊,而郵輪則適合客人住一、兩晚散心,且買賣需要經旅行社,形容效益大於「旅遊氣泡」。