空巴將於2021年停產A380客機。(路透社)
歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)周四宣布，由於最大買家阿聯酋航空削減訂單，亦無其他訂單，A380空中巨無霸將於2021年停產，公司行政總裁恩德斯(Tom Enders)指，「對我們(空巴)及全球A380群體而言，這是痛苦的決定」，阿聯酋航空亦稱空巴此決定「令人傷感」。A380是全球最大型四引擎雙層客機，最多可載客逾850人，空巴耗資110億歐元(約972億港元)開發，本想以大制勝，與宿敵美國波音的747珍寶機「拗手瓜」，卻因其機身龐大、部分機場難以容納，加上耗油，成為「致命傷」。
空巴行政總裁恩德斯
空巴發聲明指，阿聯酋航空由原本訂購162架A380降至123架，即近期減購39架，改為購買40架較小型的A330 neo及30架A350客機，為此空巴將於2021年停產A380，未來空巴將交付14架A380予阿聯酋航空，預計未來3年將影響3,000至3,500個職位。恩德斯表示，由於阿聯酋航空減購，也沒有其他訂單，空巴「再無基礎」(no basis)繼續生產A380，空巴則稱，07年投入服務至今，A380已載客1.9億人次。
首採全機雙層設計 號稱載客量最高
A380是全球首架全機採雙層設計的巨型客機，以全球載客量最高為賣點，機艙實用面積約550平方米，比波音747-8大約40%，若以最高密度安排座位，最多可載客853人，一般載客525人，波音747最高載客量則為660人。
龐然巨物 機場難容
A380於05年出廠，07年10月作處女商業飛行，由新加坡往澳洲悉尼，空巴看準國際航行次數愈見頻繁等商業因素，冀以此空中巨無霸搶佔波音747的市場地位，卻因機體龐大，部分機場需擴建跑道和客運大樓才能容納，加上四引擎耗油量大，航空公司對採購轉趨審慎，轉而傾向購買較小型、燃料效能較高的機種，例如波音787夢幻客機及空巴A350等。
澳洲航空本月初才宣布，取消訂購8架A380客機，早有消息指，若無阿聯酋航空新訂單，便會逐步停產。
17年第100架A380交付阿聯酋航空。
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