港鐵一列駛經港島綫銅鑼灣站列車上月2日發生車門飛脫事件，港鐵昨公布調查結果，起因是一個活動式軌旁廣告牌的活門面板向外傾，與事故列車的一對車門相撞，導致車門脫落。調查委員會提出5項改善建議，包括為軌旁廣告牌引入預防性維修，落實承辦商加強軌旁廣告牌更換和上鎖程序，以及加強對承辦商定期督導及審核等。
報告提到調查委員會檢視事後，發現事故列車的前一班列車第3至第8卡車身，有輕微刮痕，刮痕位置與活動式軌旁廣告牌高度吻合，推斷在前一班列車離開月台時，活門面板已向外傾。約1分鐘後，當事故列車進入月台時，活門面板與列車的第一對車門相撞，令車門脫落。
調查結果又顯示廣告牌的兩把栓鎖和兩個擋塊，於事故時未能固定活門面板，其中一把栓鎖的鎖舌已下滑，另外一把栓鎖則有缺損。即使兩把栓鎖失效，活門面板的兩個擋塊應能防止面板向外傾，調查顯示，其中一個擋塊已丟失，另一個擋塊則缺少了一顆固定螺釘。委員會懷疑承辦商人員對如何妥當鎖緊活門面板及栓鎖的運作原理，缺乏深入理解，加上承辦商未有及時察覺栓鎖出現問題，港鐵亦沒有明確要求承辦商。港鐵指確定事故成因後，竭力消除同類事故的潛在風險。
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