港鐵今日(6日)表示,已開展有關東鐵綫的月台閘門安裝工程,並在馬場及大埔墟兩站率先開始,預計要到2025年底才能完成。
港鐵今日召開記者會介紹有關東鐵綫的閘門工程。過境鐵路總管張志強表示,要在鐵路運行期間安裝閘門,工程比較複雜,因為先要加固月台的結構、轉用新訊號系統、引入新列車等,而現在已到最後的一步。張指,工程將不會對列車的日常服務造成影響,而期間亦會有不同措施確保乘客候車時的安全。
稱平均一個月台工程花3至6個月
港鐵機電工程建造總經理梁志添表示,東鐵的13個月台大部份屬於露天的開放式月台,要安裝1,600道閘即是一項挑戰。他指工程對環境的影響,包括聲浪方面,增加了有關的難度。又指由於路綫仍在運作,一星期僅有2至3晚可進行工程,平均一個月台要花3個月至半年的時間完成,部份更只可以在晚間收車後進行。
港鐵表示,除馬場及大埔墟兩站之外,落馬洲、上水、沙田以及大圍站都有條件開始安裝閘門工程。港鐵表示,閘門安裝工程的承建商是內地公司,合約價值5.1億港元。港鐵指有關公司具海外及內地安裝閘門的經驗。