的士業界早前揚言，如果政府未有「滿意」回應，將有數千輛的士車主及司機於3月5日上午開始「暫停載客服務」不少於5天。
的士業與網約白牌車爭議持續，運輸署聯同交通諮詢委員會今日（19日）分別與的士業及網約車平台會面，有的士業團隊早前揚言若今日會面政府未能正面回應業界要求，將考慮在3月5日罷駛。香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭會後稱相信行政長官李家超打擊非法白牌車的承諾，決定停止罷駛行動，對事件造成市民不安致歉。
信行政長官打擊非法白牌車承諾
黃羽庭表示，李家超昨日已表明打擊非法白牌車，他形容既然特首公開「出到聲」，故深信執法部門應該不容忍犯法的白牌車存在，所有非法活動應該「零容忍」即時執法，故認為應該接受特首的承諾，代表業界宣布3月5日的罷駛行動會停止。 他又澄清的士罷駛行動從未落實，只是曾經有會員在內部會議中提出罷駛，或有人流出會議紀錄所致，對令市民不安致歉，黃羽庭稱對政府執法拭目以待，「個波傳回政府」，希望「零容忍，見一單拉一單」，又指如果各部門最終不執法，「其實我哋都冇乜嘢好講㗎啦」。
黃羽庭亦表示，聯誼會向當局提交建議書，認為可仿傚澳門，在現有基礎下提升的士業界服務，將的士分為傳統及網約的士。
的士業議會：政府承諾加快立法進度
的士業議會主席黃卓邦於會後形容會議氣氛良好，雙方有充分溝通，結果正面，業界提及的士營運困難苦况，政府亦有正面回應及積極態度，承諾會加快立法過程，今年內提出立法建議，其間亦會聯同警方加強打擊白牌車非法載客。
黃卓邦亦說，的士業議會全力支持規管網約車平台，希望網約車平台受法律監管，並有法律責任確定旗下車輛擁有相關牌照，及有合適保險，同時司機亦要接受考核及每年驗車。他指今日有20多個的士團體出席會議，各團體一致同意要打擊白牌車，至於手法未有共識，期望業界保持克制並持續與政府溝通。
李頌恩：今年內就規管網約車平台定立法框架 依法打擊非法出租車
參與會面的運輸署署長李頌恩在會後重申，今年內會就規管網約平台訂定框架，並提到「的士車隊」亦可能成為網約的士的先驅。對於業界關注打擊白牌車，李頌恩強調一直依法辦事打擊違規行為，警方會持續執法，並重申任何人想以私家車取酬載客，車輛必須有出租車許可證，否則屬違法。運輸署亦會作相應宣傳，提醒市民如果他們使用非法出租車，可能會蒙受風險，如果發生意外，車輛第三者保險可能失效。
李頌恩說為提高阻嚇力，去年已將非法出租車取酬載客罰則提高，現正與律政司研究，如何再優化現有法例，完善執法可更到位。李頌恩提到，招攬任何人使用無相關牌照的私家車屬於違法，被問到是否代表現時的網約車平台已屬非法，她說，已發信提醒有關平台旗下提供的網約車輛要合規，執法部門會按個別案件搜證。
交諮會主席張仁良表示，今次會議交流正面及有建設性，的士業界積極提供很多好的意見。他認為網約服務與的士服務之間並無矛盾，的士可利用網約方式便利市民預約服務。
網約車平台認為可平衡及可持續規管框架
Uber香港區總經理鍾志霆出席下午會議後表示，很開心有機會向政府分享意見，認為平衡及可持續的規管框架，可以令的士及網約車並存，市民可以有多些選擇。他認為保障司機有彈性的工作模式及收入是重要的，同時要保障乘客的安全和服務質素，期望可以與政府和的士業界一同為香港找到一個好的模式。
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