盧偉國表示，本港要為航空客流一直增加做好準備。(資料圖片／林俊源攝)
香港機場三跑系統本月28日全面投入運作，預料每年可以處理1億2,000萬名旅客及1,000萬噸貨物，對於有意見指現時客量仍有距離，機管局三跑道系統及工程委員會主席盧偉國說，疫情後經濟復蘇雖未及預期，但航空客流一直增加，本港空運亦在世界前列，香港要準備自己，過去幾年有不少工作為海陸空運作做好鋪排，不用過於憂慮供過於求。
盧偉國指香港要主動出擊，利用三跑優勢增加航點，提升客流、貨流處理量時，引進新技術、新設施。另外在港台節目表示，不能低估與大灣區優勢互補的正面作用，現時透過大灣區海陸空聯運，貨物在東莞虎門港上船後可直接到香港機場，本港清關特別安排在時間成本上有優勢，因此要看發展趨勢，不要單看目前數字。
袁美儀：需要更強大的航空樞紐
香港物流協會會長袁美儀在同一節目表示，環球經濟未如理想，現時本港機場空貨量為疫情前八成，但要有地方才可增加需求。如能招攬更多航空公司來港，會吸引不同商機，特別是電商需求一直上升，越有效率，價值越高，需要更強大的航空樞紐，如果無三跑則難以滿足。
