2017-09-26 06:00:00

運輸署盡快檢討工時指引涉事車長連日踩13個鐘

城巴於上周剷上深水埗行人路釀奪命車禍，令人關注車長疲勞駕駛問題。其中備受爭議的運輸署工時指引，容許車長每日工時長達14小時，署理行政長官張建宗稱，會敦促運輸署著緊研究有關指引能否作調整。運輸署則指會盡快檢討，而城巴則證實涉事車長在事發前已連續數天，每日工作逾13小時，惟強調這並非常態，車長平均工作為10小時。

車禍發生多日，有工會關注「巴士車長工作、休息及用膳時間指引」對車長過於嚴苛，未有顧及休息是否足夠，指引建議車長每日最高工時為14小時，當中駕駛時間不超過11小時，而兩個相連工作日之間有不少於10小時的休息時間。對於指引自2010年後未曾修訂，運輸署助理署長關翠蘭昨於電台節目稱，對車禍感到難過，會盡快檢討有關指引，但未有交代何時完成。至於會否敦促巴士公司改善車長薪酬待遇，關則指要由公司及員工商討。

城巴營運總監鍾澤文指，公司會依據指引編更，惟對檢討持開放態度，又指普遍城巴車長平均每日工作10小時，當中駕駛佔8小時，但涉事車長屬通宵更，是自願要求加班，事發前已連日工作逾13小時，部分車長亦有可能出現長工時的情況，「如果嗰個係一個長更分，可能返13個鐘都唔出奇」，但他強調類似情況不普遍。

城巴代表上門發慰問金
車禍至今仍有2名傷者情況嚴重，分別於明愛醫院及伊利沙伯醫院留醫，另有11人穩定。城巴多名代表昨早登門慰問死者家屬，其中死者謝鳳英的姨甥周先生不滿事發後3日，城巴才派員慰問，會面逾1小時，他指，城巴已發放慰問金及墊支一筆保險金，但拒透露金額。周先生透露對方在會面時有誠意，有說抱歉，但認為城巴需在全港市民前再正式道歉。周強調，不能接受城巴容許車長長時間工作，憂會造成「計時炸彈」，促請城巴和政府盡快檢討工時和薪酬，還死者公道。

警方昨午再到深水埗長沙灣道與欽州街交界的車禍現場蒐證。政府化驗所人員在現場度尺，又記錄附近商戶門外的閉路電視錄影位置，警方將會驗車，調查機件有否故障。據悉，警方經初步調查後，相信涉事城巴當時無超速，惟在距離交通燈前約30米，交通燈正轉燈號，巴士為免撞上前面的士而扭軚剷上行人路。