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樂視上月獲得168億元(人民幣，下同)戰略投資，僅為非汽車業務解燃眉之急，生產其首款電動車FF91所需的資金仍有極大缺口，路透社昨引述知情人士指，樂視旗下電動車公司Faraday Future(FF)在美國內華達州興建的車廠規模大縮水，面積由原本300萬平方呎大削近80%至65萬平方呎，年產量由15萬輛降至1萬輛，生產車款則由7款減到2款，而且至少要到2019年才正式投產，未能達到2018年交車的預期。
報道指，內華達州北拉斯維加斯市一名官員透露，FF告知將廠房面積縮減至65萬平方呎，並將在今年稍後動工。報道又引述消息稱，FF尚在為廠房主體招聘承建商，日後生產的車款則將只有旗艦車FF91及體積較小兼便宜的FF81。另據FF多名離職高層表示，幾乎自成立日起，公司便為資金問題困擾，過去9個月更最少有12位美國高層離開FF。報道還提到，FF遭多個供應商如澳洲汽車座椅商Futuris等入稟追討欠款，而且FF未有如期向內華達州支付7,500萬美元履約保證金，以便該州隨後發行債券，將資金用於車廠所在區域的基礎建設。
據悉，FF在2014年4月由樂視創辦人賈躍亭(圖中)創立，致力研發電動車並視Tesla為對手，但由於投入甚巨，外界形容為「燒錢」、「無底洞」，甚至認為樂視財困是電動車業務造成。
消息指FF大部分車款將在華製造
上月初，樂視汽車推出首款電動車FF91並接受預訂，賈揚言「2018年一定會交車」，但承認需再獲100億元融資才保證量產，之後又信心十足地表示「A輪融資很快啟動」。另一邊廂，去年秋季曾傳出，FF因未向承建商AECOM支付兩期共3,600萬美元的工程費，導致車廠地盤停工，惟FF否認，強調只是第一階段的土地平整等工作結束；承建商AECOM證實事件，並透露FF臨時調整建設規劃，擬2017年初再開工。
樂視汽車亦有在浙江德清縣設廠，廠房去年12月動工，土地費及保證金等全數付清，預計2019年投產，年產量高達45萬輛。路透社引述消息指，屆時FF大部分車輛及內地「姊妹車」LeSee都將在浙江車廠製造。
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