高鐵再鬧出滲水問題，有傳媒揭發高鐵石崗緊急救援處早於2013年起出現嚴重滲水，部分連續牆身出現明顯裂縫、接縫位長出植物及青苔，憂影響連續牆結構及耐用程度。不過，港鐵反駁，連續牆的結構狀況正常，上次的清理工作已在上月28日完成，隨後並無發現植物及青苔。
另外，石崗緊急救援處地下連續牆，原設計列明採用港鐵Category A混凝土類別，最終卻使用較常用於臨時工程的Category C混凝土類別。港鐵指，承建商在施工前，已向港鐵提交應用混凝土Category C的類別，並確認符合規範要求，於2011年7月中開始連續牆的建造工程，並無所指的錯用混凝土類別情況。
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