傳說孿生子女心靈相通，孖女─大孖袁宇希(Joe)及細孖袁宇欣(Joanne)看來應驗了傳說，她們不但志趣相投，就連工作也在一起，二人同考入香港飛機工程(HAECO)任職維修員，至今10個年頭，由見習晉升至高級飛機維修員，每談及工作點滴，依然笑不攏嘴，除了一直熱愛這份工，還因她們一模一樣的外表，經常鬧出笑話。
記者：張麗珊 攝影：林俊源
二人同屬機身服務部，大孖負責維修起落架。
細孖負責維修發動機。
二人雖然分別負責發動機及起落架維修，但同屬機身服務部，因而造就不少同時現身的機會，考起老師傅。細孖先來搶白，「我們剛入職時，一同維修747型號的國泰飛機，那款機的engine(發動機)是要爬入內才可維修的，不像現在般可以在外圍處理，於是工程師就叫我入去，剛巧她(大孖)過來換轆，途經engine外，工程師看到便問『阿妹，我頭先叫你喺engine入面做嘢，你做乜喺度換轆？』我當時聽到，但她(大孖)竟然不回答，於是我便伸頭出來回應『我有呀，我做緊嘢呀！嗰個係家姐嚟㗎』。」
不同崗位變瞬間轉移
細孖說罷，笑到攬著肚，大孖便接手發笑彈，「上次我們一齊負責外勤支援，她(細孖)就在飛機後面的升降台，下降之際，我剛巧在地下蹲著工作，工程師看了看，明明我沒有在他面前跑過，怎麼這麼快便落到地面？工程師於是走去問她(細孖)的supervisor(督導員)，supervisor笑說『哦，不好意思呀，她們是孖的』。」
類似被誤以為瞬間轉移的情節雖時有發生，但姊妹兩每次仍可笑到失控，大孖忍笑說：「所以同事成日話我們不可以返夜班，因為夜晚見到我們兩個真的好驚！」
責任心重 幾百人命在手
不過，她們的笑話只可作為生活的調劑，真正肩負飛機維修任務時，便要認真與嚴謹。細孖一臉正經說：「我記得剛來時，師父說做這行要有責任心，與維修車輛不同，車輛失靈，最多只停在馬路，但飛機裝漏一粒螺絲的話，後果很嚴重，一無就無！」大孖補充說：「因為知道幾百條人命在你手，老套點說，當看著飛機順利出廠，能夠飛上天，那份滿足感真的很大。」
二人揚眉女子，一身工衣，不期然令人想起電視劇《衝上雲霄II》，但孖女入行時，該劇還未播，所以驅使她們入行的是興趣。二人中學會考後，一起入讀VTC青年學院汽車科技文憑課程，期間HAECO到校招募，二人覺得有趣便應徵，結果成功入職見習飛機維修員。
飛機工程屬男性主導行業，孖女均說為爭取認同，要付出多十倍努力方可。
體能雖稍遜 細心成優勢
女生走入男性主導行業，兩姊妹均認為只輸蝕在體能稍遜，但細心仍是女生的優勢，連她們的師父都認同。現時HAECO內有約4,300名前線工程人員，男女比例為18:1，入職條件相同，只要具備中學文憑試程度(DSE)，便可成為見習學員，平均月入連津貼約14,500元，完成培訓後成為初級飛機維修員，平均月薪連津貼可達17,800元，福利除了醫療保障外，公司亦提供特惠機票。至於晉升前景，只要不斷接受在職培訓及考取相關牌照，便有機會成為持牌飛機維修工程師。
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