【am獨家】CALL的士最怕遇到司機不接短途客，不過在「CALL的APP」利誘下，近日情況有望改善。內地召車服務平台「滴滴出行」為搶佔「CALL的」市場，最近向司機推出現金獎賞，吸引司機轉用旗下「DiDi」手機應用程式，接載以信用卡支付車資的乘客，其中「快閃」獎勵司機每程可額外獲50元獎金。另若同日接夠10程更獲獎金500元，鼓勵司機「接多幾轉」。有的士司機相信獎賞下可以「賺多啲」，亦有業界認為，老一輩司機仍未適應以APP接「柯打」。
(陳奕釗攝)
獎賞司機的「快閃」優惠，據悉，限於昨早8時至9時推行，每程用信用卡支付的「柯打」，司機在其DiDi帳戶獲50元獎金，料接單後48小時內可收錢。滴滴出行推出的另一獎賞，讓司機以其應用程式，每日接夠5單信用卡支付的柯打，額外獎200元，接夠10單更獎500元，此獎賞暫不設期限。
司機：短途客或受惠
昨日用過「DiDi APP」之的士司機表示，有關獎賞僅限於早上使用，當時正值塞車高峰期，估計司機未必有太大得益，「有可能完成第一支單，根本無時間接第二支」，相信滴滴出行「計過數」才會推此「快閃」計劃，不過，他歡迎的士APP推出獎賞吸引司機加盟，若延長優惠時間，估計更多的士司機願接載短途客，令司機及乘客「雙贏」。另有司機知悉滴滴出行推現金回贈後，直言十分樂意加入。本報昨曾聯絡滴滴出行查詢有關獎賞詳情及日後推廣策略，惟截稿前未獲回覆。
有業界則對「獎賞」能否吸引司機加盟存疑，推動的士發展聯會副主席吳錦華說，業內有大部分老一輩司機畢竟對「Call的APP」不太接受，現金回贈亦未必能吸引他們使用，他舉例指，最近支付寶、微信等電子支付工具欲打進的士市場，但反應一般，如憂慮有資料外洩風險等，相信「假以時日先至可以普及。」
「滴滴出行」推獎賞吸引司機加盟。(設計圖片)
司機睇邊個APP有俾錢就裝
的士司機常用的士APP平台，包括「HKTaxi」及「飛的」等，「滴滴出行」則於今年2月在港推出中港台三地通用的士服務平台，將原有旗下服務香港市場的「快的」品牌整合，改為「DiDi」，現時與逾2萬名司機合作。
香港運輸研究學會資深會員熊永達說，滴滴出行只是沿用2014年「快的」打入香港市場的「燒錢」做法，吸引司機加盟，「一定會有效，司機會睇邊個APP有俾錢就裝」。惟熊永達認為，目前以APP召的士的市場份額僅10%，相信短期難做到「全民皆用」。
司機擺放多部電話留意CALL的APP「柯打」。(林俊源攝)
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