去年下半年轉賺國泰虧損大收窄

國泰航空(293)預告去年業績再見紅，但虧損減少。截至去年12月底止，集團料全年虧損約56億元至61億元，惟較2020年度虧損216億元為佳，主要由於貨運需求強勁、貨運收益和運載率高企，以及持續有效地管理現金和成本，加上2020年涉減值及企業重組等單次支出，相關開支於去年顯著減少。

大摩籲增持看升15%

摩根士丹利發表報告指，國泰去年虧損遠較市場預期佳，意味去年下半年轉賺15億元至20億元，較2020年下半年蝕118億元明顯改善。該行給予國泰評級「增持」，目標價7.6元。國泰昨收市報6.59元，無升跌，成交額5,593萬元，大摩的目標價潛在升幅15.3%。

下月起每月燒錢最多15億

另外，行政總裁鄧健榮指，港府於去年12月底及本月初進一步收緊旅遊限制，及機組人員的檢疫要求，影響客運及貨運運力，將盡力在情況許可下增加更多貨運服務，以維持本港國際航空樞紐地位；然而本月僅能運作相當於新冠肺炎疫情前約20%的貨運運力及約2%的客運運力，業務無疑受削減運力影響，現正評估有關措施對運作及成本的潛在影響。據初步評估，如按上述運力水平，預期由2月起每月的營運現金消耗將為10億至15億元。他又指，正盡一切努力在情況好轉前增加運力，採納增加機組人員資源的應對措施，料每月較現時額外增加約5%貨運運力。

客運方面，他指會盡力維持香港與主要航點客運聯繫，然而客運班次將因應航點及航班熔斷機制而減少，前往內地客運航班整體上將維持不變，惟其他航線客運運力將減少，以確保繼續遵守政府檢疫要求。另將利用旗下廉航附屬香港快運航空客運運力，維持香港與亞洲區內部分地方連繫。