英超聯賽會的獨立小組公布,在今季的首23輪聯賽中,至今有13次的視像助理裁判(VAR)失誤,比去季同季的20次為低。同時賽會表示在半自動越位系統的測試取得進展。
英超賽會的關鍵比賽事故小組發表報告,指出今季的首23輪聯賽,VAR出現了4次不正當干預以及9次未有及時介入。賽會又指,今季為止在239場的比賽中有70次VAR介入事件,平均一場有3次。而賽會指,在有關關鍵的比賽事故中,裁決的準確率達96.4%,比去季同時期的95.7%為多。小組的代表東尼史高斯(Tony Scholes)指出:「這裡沒有人低估單一錯誤事件的嚴重性。我們知道一個錯誤足以令球會承受代價,而有關的分數或成績足以令領隊們掉失工作,或是令球員失去他的位置。」
賽會未有交代9次未及時介入的個案,就只列出4次的錯誤介入問題。而曼聯作客對韋斯咸被罰的12碼,正是4次不當干預之一,這也是讓時任曼聯主帥滕哈格(Erik ten Hag)賽後被解僱的原因之一。而在早前,球證的奧利華(Michael Oliver)將阿仙奴小將的李維士史基拿(Myles Lewis-Skelly)被逐,及後也被賽會推翻紅牌的判決。而英超球證的古迪(David Coote)就因為個人問題於去年12月被解僱。對於有關對球證的信任,東尼史高斯回應:「我們全部都有責任平衡所有的評論。作為最成功及娛樂性的聯賽,我們不能讓裁判受某種程度的侮辱,這些人其實都很好,我知道不是所有時候都獲得認同,不過世界上其他地方都認證他們是優秀的。」
半自動越位系統仍在測試
另外就有關於半自動越位系統,雖然在國際足協(FIFA)及歐洲足協(UEFA)的賽事已引入使用,不過至今英超仍未採用。賽會表示,希望有關系統可以將越位的判斷時間減少31秒。他們指在過去的4至6個星期,有關系統取得了顯著的進展,並會在今季餘下時間繼續,東尼史高斯指:「這科技沒有提升準確度,這只令過程更具效率。為甚麼不等到可以絕對信任它時才引入?」