發展局長馬紹祥在網誌撰文指，現時在九龍灣和觀塘一帶的道路已十分擠迫，若在道路上加設地面行走的連接系統，例如「地面專線」或類似電車的「共同空間模式」，都會加重當區交通負擔。因此，政府規劃九龍東發展區時，建議以鐵路為主的高架環保連接系統，行走於啟德發展區內，並於早年就興建高架單軌鐵路連接系統諮詢公眾，發現社會對高架單軌鐵路系統持不同意見。
馬紹祥指，考慮到公眾的各種關注，土木工程拓展署於前年10月展開「九龍東環保連接系統詳細可行性研究」，並就首階段結果於本月2日起，展開為期兩個月的中期公眾諮詢，主要收集市民對旅客捷運系統和單軌鐵路系統的意見。
諮詢可參閱「環保連接系統」網頁( www.ktd.gov.hk/efls )。