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出版:2024-Jun-27 17:05
更新:2024-Jun-27 17:05

政府明年收回大欖隧道後將適度下調收費 吸引「搵食車」使用

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政府明年收回大欖隧道後將適度下調收費 吸引「搵食車」使用。(三號幹線有限公司資料圖片)

政府明年收回大欖隧道後將適度下調收費 吸引「搵食車」使用。(三號幹線有限公司資料圖片)

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運輸及物流局表示,大欖隧道的專營權明年(2025年)5月底屆滿,政府將收回隧道,為回應市民及運輸業界的期望,會適度下調收費,下月12日會諮詢立法會交通事務委員會,爭取共識。

政府擬引入的士司機扣分制。(am730製圖) 政府擬引入的士司機扣分制。(am730製圖) 政府擬引入的士司機扣分制。(am730製圖) 政府擬引入的士司機扣分制。(am730製圖)

約45條巴士線使用大欖隧道

局方在社交網頁表示,大欖隧道繁忙時間使用率超過八成,期望新收費訂在合理水平,管理好車流量,令這條重要幹道保持暢通;亦會充分利用這條隧道的剩餘容量,為屯門公路和吐露港公路減壓,大欖隧道也會實施「易通行」。

目前約有45條巴士線使用大欖隧道,服務元朗及北區100多萬市民,預期訂定合理隧道費有助管好交通,乘客免受塞車之苦。

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另外,大欖隧道接連口岸、機場、貨櫃碼頭及主要倉儲用地,貨車使用率特別高,合理收費有助吸引「搵食車」使用,保持交通暢通對運輸及物流界至關重要;局方指出,隧道是政府的重要資產,合理收費不僅用於維持營運,也為投資基建開源。

原文刊登於 香港電台

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