這是個多事之秋。很多時候，我們會低估了常見事情的危險，而高估了罕見事件的風險。在龍翔道塞車，你回想最近發生的事，法國尼斯恐襲，過百人傷亡；幾日後德國火車上又一單，幾名傷者是更「埋身」的香港人；之後傳來台灣旅行車起火消息，26人死亡。地球是否很危險？真的係時候回火星了？ 同樣的事情，不同人有不同看法。你想起了人生第一次埃及之行，就是因為響應多年前在加拿大《地球郵報》看過的讀者投稿，無懼那年埃及分離主義恐怖分子在樂蜀槍殺逾60名德國遊客，打擊埃及旅遊業的恐嚇。你的計算其實十分理性，以當年約四千萬人旅行埃及計算，恐襲的死亡率粗算約是40萬分之一。
大家可知每年美國汽車意外死亡率是多少？大概是每五千個美國人死一個，你深知對一個旅客而言，遇上交通意外死亡風險，其實較死於恐襲高100倍以上。 然而，你亦深深明白，對風險的看法和迴避，除了從客觀統計數字去看，驚嚇性和必要性亦是另一因素。多年前《環球郵報》另外一篇讀者投稿，文章開頭就問讀者：「如每天都有7架747客機墜機，你會無動於衷嗎？」答案當然是不會！那時在北美，每年因為吸煙而靜靜死亡的人數，大約是100萬人(即每天約2,800人)。作者為甚麼那麼清楚？他是一位治療肺癌的專家。想到這裡，不再塞車，幾分鐘後便明白塞車原因：快線有3車輕微連環相撞，你心中祝願沒有人受傷。 後記：之後慕尼黑又有槍擊，9人死亡；再有酒吧爆炸。令人反思平等相處的代價究竟有多大？外人可選擇不去德國，那德國人有選擇嗎？你決定不取消下周往柏林公幹之行。 隔周三刊登