瑞風專列關西行推出後旋即爆滿，趕不及「上車」的客人已問我何時再開團，恕我無可奉告。鐵道團有別於一般團種，並非說開就開，要有多方面的配合。作為一間以客為本的旅行社，我們怎會要客人失望呢？繼瑞風專列後，我們也跟JR東日本合作，展開其觀光列車四季島的銷售服務，期望銷情能短期內爆滿。
四季島乃取自日本古國名「敷島」的諧音。由知名設計師奧山清行負責設計，車身至車廂，現化感與和風相融。10個車廂，可容納34位乘客，首尾車廂是觀景卡、中間2個為餐卡及客廳卡，其餘的全是套房，以第7卡兩間四季島Suite最華麗，均備有浴缸，其中一間更是樓中樓的設計，是日本觀光火車中罕見的。明白客人有觀景需要，觀景卡以三角圖案作設計基本，純白色的主調，超大落地玻璃透視駕駛艙的一舉一動，充滿劃時代之美。客廳也很特別，利用多棵「樹木」作裝飾，即使在移動的車廂中，也感置身大自然。今年7月，領遊瑞風關西行後，我將帶大家乘這專列暢遊關東。有2日1夜於專列上度過，到訪小鎮品酒及作漆器體驗外，精緻料理也是此車的亮點。由星級廚師就列車所到之處取材炮製美食，色香味全，更重要是品嘗料理人的心思。跟得我團的，必定住好，有3晚將先後入住東京半島酒店及東京星野虹夕若雅酒店。同屬頂級住宿，一西一日的款待，不難讓人感受到兩者的由心而發的優質服務。我常把「由心而發」銘記，只因我認為從事旅遊業的人，本該就要這樣。
