無人駕駛的曙光
這個星期，我到美國拉斯維加斯參加商業論壇，恰巧在網約Uber時，遇上Tesla Model 3，與司機交談期間，告知對方我也是Tesla用家。當談起Tesla的全自動駕駛(Full Self Drive簡稱FSD)，大家都眉飛色舞，司機突然啟動FSD，雙手離開軚盤，讓我在乘客座位親身體驗這個系統有多強大。
在香港的Tesla暫時只有AutoPilot，雖然可自動轉彎及切線，但卻有時速限制，而且也不是點對點的自動駕駛。如果不是司機告訴我已經啟動了FSD，我根本不會知道這是由電腦完全操縱的駕駛。無論是紅綠燈前起步，或者是在十字路口轉彎，FSD的操控可說是有條不紊，甚至比很多司機更加「穩陣」。
其實Tesla早已設有FSD功能，不過一直處於Beta測試階段。但早前因為推出無人駕駛的士CyberCab，FSD亦是整個計劃的命脈，所以Tesla車輛上的FSD亦得以幾何級數升級，令一般Tesla車主也相信FSD技術如何成熟，大家對無人駕駛的士投下信心的一票。
大家都知道內地也有無人駕駛的士，例如《蘿蔔快跑》，也是完全依靠自身傳感設備的自動駕駛，但出於內地政策因素和安全考慮等，自動駕駛出行服務運營者會被要求配備遠端安全員，但不會參與無人車駕駛過程，僅在緊急情況下才進行干預。Google有份研發的無人駕駛的士Waymo，雖然推出了一段時間，不過仍然有很多問題未解決。
Tesla FSD的強項，就是不需要在道路上安裝接收器(Road Side Unit)，也不需要安裝雷達，完全依靠車上的鏡頭，透過人工智能識別道路上的環境，恍如真人駕駛的效果。當然無人駕駛汽車在每個國家的推行時間表都不一樣，希望大家日後有機會在香港可以試乘無人駕駛汽車，感受科技是如何神速進步。