上海出口集裝箱運價指數(SCFI)從歷史頂峰輕微回落後，昨日再創3,340點水平新高；而中國出口集裝箱運價指數(CCFI)亦從4月16日調整後的低位連日反彈，昨日升至2,134新高，累升達15%，反映跨太平洋年度合約的強勁增長。
由於集裝箱和乾散貨都受益於強勁的需求，反映出供需關係持續緊張，預期在沒有重大負面事件的情況下，目前的高運價水平料得以維持。
航運股近期估值持續高企，但考慮到行業旺盛，料增加的運營成本對今年的利潤影響有限，加上營運商的議價能力強勁，航運相關的股份仍可中長期看好。
中遠海運控股(1919)上周出現調整，跌至近20天線水平已找到支持，昨日再重上10天線，預期調整已完結，有望重拾升勢。投資者可於17元買入，目標價上望20元，跌破15元，應先行止蝕。
作者為勤豐證券資產管理董事總經理、證監會持牌人士，他本人並無持有有關股份。