(美聯社圖片)
最近，台灣的國道5號*發生了駭人的旅遊巴(台灣稱遊覽車)車禍，死亡人數共33人。相信是台灣近年來數一數二的大車禍。這次車禍與不久前發生的旅遊巴車禍主要的分別是以台灣本地人士為主，之前的則是陸客為主。但耐人尋味的是，首先是旅行社的名字叫蝶戀花，一個相當文雅而吸引的名稱，卻呼喚了多個亡靈上路；其次是說該輛失事的旅遊巴不久前才作個全車檢查，所以好像與車輛無關，但又據悉這些車都是具殘舊的車身和零件，所以也是虛有其表而已；其三是在車禍喪生的司機應該是位熟練的師傅，卻因疲累過甚而打瞌睡而翻車，而旅遊公司好像沒有為他買勞保。
我想說的是，一間以走一日遊的旅行社，為了利益而以破舊的車和累殘的人來運作，更沒有考慮員工的安全和福利，而台灣觀光局卻可以任由該公司營業，這種沒有監管的制度竟然可以出現，實在令人擔憂。雖然經過這次意外後，觀光局已敕令該旅遊公司停業，直至提報旅遊行程風險評估等改善計畫給觀光局，審查通過，才能恢復營業。但這並不代表觀光局可以推卸是次意外的責任。
台灣通過了一例一休的法例，雖則引來不少社會上的衝擊和迴響，但總的方向是為保障勞工大眾得到更好的身心靈照顧。可是，從這次交通意外，卻揭露出社會更多的陰暗面，令人對法例的實行和製造更多社會矛盾而產生憂慮。
台灣現時的經濟不好，不少人認為這與現任政府與中共的關係搞砸有關，令陸客人數急降，使大部份旅遊公司倒閉或難以經營。為此不少旅行社便鋌而走險，以更不人道的手法來經營生意，因而弄至更大的災禍。我雖不主張台灣太倚重陸客的觀光生意，但無可否認，現時不少經營旅遊業的人士是面對困境，但如何才能走出這在政治下的陰霾？對於現時蔡英文政府如何就一例一休和兩岸政策作出反思，令台灣的經濟不會雪上加霜，我不敢太存寄望；但我相信台灣人在中共打壓多年下，已有自存的方式應對，分別只是在於他們的能耐有多久。我所期望的台灣社會不單是個文藝、優雅的內在表現，也能具有廣闊的視野和經濟的改革，令台灣人民生活回到小康水平，這樣才是內外兼備的社會方向。
*國道是由台灣政府出資和管理的幹線公路，現時共有九條路線。國道5號即是蔣渭水高速公路，起迄地點為南港系統至蘇澳。