淺灣綠楊

陳仲微《二王本末》所記：「景炎帝趨於富場」。西元1276年趙昰與皇弟趙昺一起來到九龍城。後來軍事吃緊，輾轉經淺灣(荃灣)到了碙州(大嶼山)的梅蔚(梅窩)，趙昰在此病逝，享年九歲。這大概是史書上對荃灣最早的記載。

荃灣遠古時代已有人聚居，在荃灣柴灣角街曾發掘到石器時代和漢代文物。荃灣因淺水而被稱「淺灣」，但由有「龍游淺水遭蝦戲」的聯想，因而改名「全灣」，清代改稱「荃灣」。一九四九年後，國內移民和資金湧入，荃灣有來自大帽山充足泉水，因而發展為全港最大的紡織業中心。但大帽山山坑布滿有毒的馬錢草，有些居民喝了會腹瀉和發冷，所以曾經視搬入荃灣為畏途。

1990年代初，我住在荃灣山上的村屋。每天都要走下去荃灣站坐地鐵。每次經過綠楊新邨和商場，都有一種從郊野走進城市的感覺。在此以前住在牛頭角，九龍灣的德福商場也是經常流連之地。兩個地鐵站上蓋商場充滿了青年時期眾多的回憶。

這是港鐵「鐵路加物業」綜合發展模式的兩個成功例子。在土地資源珍貴的香港，港鐵借助鐵路的優勢，帶動一個社區的誕生，一地多用，鐵路站無縫連接住宅、商場、休憩用地及社福設施等配套，方便居民，亦能令住宅投資保值，是善用商業智慧的劃時代構思。

荃灣的新地標現在遷移到楊屋道一帶，荃灣站和改名為綠楊坊的綠楊商場有點冷清。不過這40年來承載了三代人生活點滴的地方，雖然隨時代見證了荃灣翻天覆地的發展，但是它的蛻變和不變，還會延續下去呢。