設深港跨境網約車便利高端休閒出行

文化體育及旅遊局在本周公布《香港旅遊業發展藍圖2.0》(下稱藍圖)，提出四大定位、四大發展策略，以及133項措施。新任文體旅局長羅淑佩在記者會表示，直至藍圖印刷前一刻，仍然修改加入更多具體建議，部分措施更見到橫跨不同政策部門。其中提及積極研究規管網約車平台，值得進一步探討，即時引入定點的深港跨境網約車服務。

藍圖首先概括了疫情過後，旅客普遍呈現了四種變化，分別是短途化、深度化、休閒商務化、可持續化。在「智慧遊港至方便」章節，「提升香港旅遊業在善用創新科技方面的能力，以提升旅遊體驗和便利旅客出行，涵蓋旅遊資訊、交通、上網服務和支付服務等」。而在「提升旅遊配套設施」章節，則「改善配套讓旅客輕鬆無憂地出行，是不同旅遊城市均注重的發展方向」。

配合上述政策目標，以及旅客期望的轉變，立即實施深圳網約車平台，設置特別通道直接前往香港指定旅遊景點上落車。這正好配合深圳居民一簽多行措施，便利居於遠離深港關口的社區民眾，乘搭他們早已慣常使用的網約車平台，輕鬆便利一家大小經常往來香港。

「政府正積極研究規管網約車平台，以期保障乘客權益，並為市民及旅客提供更多元的點對點交通服務」，這藍圖的願景需要加快落實。除夕日從內地來港的旅客人數大減四成，雖然深港兩地交通往來已做足準備，但是民眾仍然擔心交通不便帶來的困苦再次發生。引入高效率的跨境點對點網約車服務，能夠吸引高端消費旅客，便利頻繁往來兩地作商務和其他活動。

事實上，深圳城市發展急速，除了人口和城市規模愈來愈大，居住於寶安區或龍華區的市民，前往深圳灣或者羅湖口岸路途遙遠。如果需要來港遊玩數日，大包小包行李攜帶也很不便。在非高峰汽車通關時段，容許深港跨境網約車直接到達香港的旅遊景點上落客人，同時在尖沙咀和金鐘等高端酒店集中地設置網約車上落客點，這樣既沒有和現有交通運輸系統衝突，又可以開闢新的便利途徑，促進高端消費，增加旅客過夜意欲。

深圳的網約車平台規格嚴謹，不論是車輛檢測，還是司機資格，都有嚴格限制，並且全面採用環保電動車。設立深港跨境網約車，並不需要重組任何車隊，只須和深圳的現有車隊平台合作，增加司機來港的資格和駕駛訓練。網約車早在世界各地廣泛使用，在歐盟不同地域國家，也能夠輕鬆預約網約車穿越國界。香港和內地實施一國兩制，更有條件讓網約車通行無阻。

現任文體旅局長曾經擔任運輸署長，任內應付三條海底隧道分流和啟用「易通行」系統，顯示了她應對複雜政策實施的能耐。藍圖的視野難得並不局限於單一政策局，如果能夠排除政出多門，跨部門落實本文的構思，既沒有和既得利益群體有衝突，也即時讓旅客體驗香港作為智慧城市的魅力。