生活
2018-08-14 06:00:00

港鐵的無線上網問題

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單是2018年,關於港鐵公司的新聞,而最後演變成關公災難的事件多不勝數,然而低處未算低,上星期港鐵召開記者會宣布,因為沙中線事件引至的失誤,港鐵行政總裁、工程總監、以及沙中線總經理等五人已經請辭或離任,而四度自稱「好有責任感」的港鐵主席馬時亨,說自己已經兩度向特首請辭,但被挽留,主席任期將會到今年年底完結後不會續任。
 

自1912年通車的九廣鐵路及1979年通車的地下鐵路,營運了過百年,除了訊號系統不斷出現問題,導致行車班次不穩定甚至停駛外,其實很多市民都投訴在港鐵車廂內,手提電話訊號不穩定,上網經常斷線等問題不時出現,但經歷多年,這些問題從來沒有解決過,何解?早前有通訊商透露過,手提電話在港鐵車廂內出現的訊號及上網問題,並非單純個別通訊商的服務問題,其實大部分通訊商都願意投放更多資源去改善港鐵管道內的服務,奈何港鐵公司每天都要進行管道及鐵路的檢查及維修工作,剩下的時間不足以讓通訊商改善現有的服務,就算通訊商的工程師經常Stand-by,亦無補於事。

5G世紀快將來臨,會否可以改善港鐵內的服務?大家經過今次「豆腐沙中線」事件後,相信不要對此存有太多無謂的幻想,雖然聽聞在新鐵路裏,已經有完整的訊號及無綫電系統,但是質素如何,收費是多少,現時是無人得知,但最終這些費用我估計還是會轉嫁到用戶身上。希望香港政府及港鐵的新管理層,在吸取過「沙中線」的問題之後,可以從善如流,除了改善鐵路及月台的質素之外,亦需關注港鐵內無線上網的收費及技術問題。