比亞迪去年營收首次突破千億美元。(資料圖片)
比亞迪(1211)業績不錯，終於超越行業龍頭Tesla；加上發布「5分鐘充電400公里」的極限級充電座，亦完勝Tesla於2023年中發布的V4 Super-charger、15分鐘充電275公里的超級充電座。然而，比亞迪後來居上的「超充」技術，某程度上是中國電動車行業的東升西降，大幅超越Tesla訂立的行業標竿。事實上，比亞迪周一公布的2024年營收1,070億美元，除了是首次突破1,000億美元大關之外，也是首次贏過特斯拉——剛好100億美元。而這只是開始。說「5分鐘充電400公里」是極限級，連一盞茶的時間也不到，總之一定快過到油站入油，除非之後有人發現造假，否則恐怕連Elon Musk也無法搶白嘲笑。
比亞迪股價今年以來已升近六成，對比下，特斯拉股價與高位相比幾乎攔腰折半。CNN形容比亞迪無疑給予對特斯拉Elon Musk一個「相當令人滿意的扣籃(a rather satisfying dunk)」。然而，比亞迪並非唯一一個蠶食特斯拉市場佔有率的中國電動車競爭對手。根據分析汽車市場數據的JATO報告，在歐洲，特斯拉2月銷量下降了44%，中國品牌則普遍成長了82%。剛剛碰上啱啱，美國總統特朗普宣布對進口汽車及關鍵零部件等徵收25%關稅，4月2日起生效，4月3日開始徵收。