官民合作增加房屋供應

要解決複雜多變的社會問題，往往不是只有政府部門就能夠輕鬆處理，民間組織現有資源以及靈活變通，往往能夠快速有效處理問題，尤其是商界是香港發展經濟的主要動力，在解決房屋問題上應該能夠扮演積極主動的角色。長江和記實業(001)上星期申請青衣聯合船塢改建，提供約1.5萬個單位，將會是最新的範式例子。

市場對公私營住宅的需求殷切，各方關心香港未來的機構也積極出謀獻策，長和持有的聯合船塢集團(下稱申請方)向城規會提出修訂大綱圖，建議於青衣的香港聯合船塢，連同北面政府土地，一併改變用途為大型綜合私人住宅及公共房屋發展，預計一共可以提供15,075個住宅單位。這種積極主動提出增加房屋供應的方案，可謂近年少見。

翻查計劃內容的資料，建議將青衣西部、位於西草灣路的香港聯合船塢，連同其以北已經閒置多年的政府土地發展公私營住宅，並設有遊艇俱樂部和社區設施。這樣既能夠增加公共房屋的供應，同時也使用靈活有效率的市場力量提供私人樓宇。

現向城規會遞交申請，只是整個構思計劃的第一步，還需要更多社會資源和支持推進計劃，及早提供房屋。習近平主席在去年香港回歸25周年來香港的時候，就提出政府有為也需要善用市場力量，這正正是考驗能否實踐這個理想的時候。

政府每年批出土地予私人興建房屋數量大概一萬三千，是項計劃一次過就有逾萬伙私人單位，再加四千七百個公營房屋單位，幫助很大。再加上與船塢相連的政府土地閒置多年，是項計劃能令這塊地翻生。一次就有過萬個私人單位供應，比其他填海收地等具爭議的方法簡單，亦減少社會爭拗矛盾。相比明日大嶼方案，此計劃明顯省時省錢。

歷史上，擁有該船塢用地的聯合船塢集團，於1972年由香港黃埔船塢與太古船塢及機器合併而成立。他們早就有發展紅磡黃埔花園的經驗，筆者3年前開始在位於黃埔花園的新城電台擔任晨早時事財經節目主持，才發現黃埔花園的規劃設計十分先進，既有四通八達的地下設施，又有和黃公園和海濱規劃。這次幾十年後再次發展大型社區，相信更加能夠引入更多社區需要的持續發展項目。