市場預期時代電氣今年盈利將有望大升31%，令到2024年預測市盈率減至11.8倍。圖為其網站。
中車時代電氣(3898)是一家主要從事軌道交通裝備產品研發、設計、製造和銷售。雖然內地經過近20年在鐵路投放大量資金後，現時鐵路網絡增長相信會長期處於低增長水平。不過，預期集團仍會為旗下客戶提供設備更新，尤其其中一個業務為新興設備研發、設計、製造和銷售。因此，傳統軌道交通裝備業務包括軌道交通電氣裝備，牽引變流系統、信息化與智能係統產品、供電系統和測試裝備、軌道工程機械、通信信號系統等。新興裝備業務包括功率半導體器件、工業變流產品、新能源汽車電驅系統、傳感器件和海工裝備。而集團的主要市場除內地鐵路集團外，一帶一路國家亦是其潛在客戶。
該股去年升20.9%，至217.99億元人民幣，毛利由59.73億元人民幣增加至73.33億元人民幣，升22.7%，毛利率則未有明顯變化，只由2022年的33.1%微增至33.6%。去年純利為31.05億元人民幣，按年升21.5%。市場預期今年盈利將有望大升31%，令到2024年預測市盈率減至11.8倍，以現價計算，收益率只有3厘水平，但預期今年盈利明顯上升下，有助進一步推動收益率上升。按市場現有16位分析師目標價平均值為36.32元計，現價仍較目標價大幅折讓21%。
時代電氣機構投資者持股比率為42.89%，並於去年11月16日至昨日期間股價共錄得13.01%升幅，及錄得1.09億元資金流入，當中大戶佔1.06億元，散戶則佔0.03億元。大戶投資者坐貨比率最高曾升上12.6%，期後再由高位回落，最低則跌至-10.55%，而昨日則為11.3%，反映整體資金流動力已改善，有肋進一步推動時代電氣股價繼續上升。
時代電氣股價於2021年7月至8月期間兩次升上63.5元水平後見頂，並在向下跌穿20天線及50天線支持後，股價反覆向下，最後跌至今年1月低位見18.1元，在9天RSI出現牛背馳走勢後，成功由低位反彈，並於2月成功收復20天線及50天線，更於2月底時推動20天線向上突破50天線阻力，形成了走勢見底形態。若以整個自2021年高位63.5元開始形成跌浪總跌幅，以黃金比率38.2%作為今次反彈主要阻力，預期股價有望逐步升上35.5元，近日再度升破250天線，並帶動9天RSI升破70水平，反映整體股價仍在反彈中。投資者可在29元水平買入，上望35.5元，一旦失守20天線25.7元則要先行沽出止蝕。