不少基層長者靠拾荒維生，風雨不改地推着鐵車仔穿梭大街小巷，為的只是多賺「一個幾毫」，卻易換來周身勞損。理大賽馬會社會創新設計院開展社創計劃，去年組成公眾設計團隊，改裝現時手推車(下稱鐵車)，「新車」變得更易上壆、省力，加入煞車及防盜功能，減輕拾荒長者的負擔及工作勞損，提高安全性，團隊冀日後可大量生產，降低成本。
黃姐(左)試用新鐵車仔後，甚感滿意。
淨重量36公斤
設計師陳嘉興指，新車設計十分貼地，能切合拾荒長者的工作需要。他指，鐵車一般較難控制，上落斜均較吃力，加上沒有具備煞車功能，令長者上落斜都不敢停下來休息；經改良的鐵車，前兩輪改用萬向輪，轉彎時更慳力，配合車底的「流利條」裝置，上壆或上斜更容易。新車亦加裝安全帶及可摺疊的伸延支架，可以索緊及穩固紙皮，另有煞車及防盜裝置，加強安全性。但淨重量卻比原來多兩倍、達36公斤。
67歲的黃姐拾荒已4年，她於今年7月在上水區試用新車兩周。她指，以往上壆時花很大腰力，導致腰部勞損，影響日常生活，「而家企得耐、蹲下，腰就會好痛」。試用新車後，她認為不論上斜或平路都較慳力，對工作有很大幫助；而最令她欣賞的是新車具備防盜功能，她憶述4年來，共損失8至10架鐵車，因鐵車鎖街上，大部分是被偷走，另外3架被食環署充公，「試過幾次我行開一陣間，返嚟就見到架車俾人郁過，又試過擰轉頭執緊紙皮時，有人想推走架車；因為防盜會響，阻嚇作用會好大」，但她坦言，新車較重，花了一星期才能適應。
成本3千元料大規模生產可降低
理大賽馬會社會創新設計院開展理大賽馬會社創「騷‧In‧廬」計劃，第二季以「關懷長者就業」為主題，其中一個是「社創行動項目」，於去年11月舉辦工作坊後，組成公眾設計團隊改良鐵車仔，並讓街坊試用。團隊之一拾平台代表鄧永謙指，已製作4部鐵車仔，未來一年將讓不同地區的拾荒長者試用，以改良設計；陳嘉興指，現時新車成本為一架3,000元，而舊車僅380元，但估計若市場需求大，日後大量生產，可望降低成本。
紙皮放在新車很穩固。
陳嘉興(後排左一)
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