青嶼幹線上周起實施雙向收費，惟收費亭未及處理繁忙時段車流量，導致交通擠塞，令外界關注隧道繳費安排。政府陸續為本港8條收費隧道及道路推行「停車拍卡」電子繳費系統，預期每次交易時間可縮減至不超過5秒。惟本報發現，上月率先試行的城門隧道，電子繳費系統與八達通收費時間不符，工程人員發現後急忙修正，料影響持續2至3天。運輸署證實個別八達通讀卡器故障，指平均每日少於兩宗；本報記者昨實地視察，收費亭職員竟稱：「咁啱今日先壞完！」
記者：吳百添
記者昨日實地視察，收費亭職員直言系統「今日先壞完」。(黃文山攝)
運房局早年向立法會申請撥款，於多條政府收費隧道及道路安裝「停車拍卡」電子繳費系統，估算費用逾5,000萬元；交易可縮減至不超過5秒，較平均需時10秒的人手收費快。上月23日城門隧道成首個試點，駕駛人士可使用八通達、Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付；交易完成後讀卡器會發出「嘟」聲及顯示綠燈，代表付款成功。
但本報接獲消息，該繳費系統試行初期已出現問題，有駕駛人士未能成功交易，需臨時改用人手收費，令輪候時間大增，消息指有行車線一度受阻，引致道路擠塞。香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善透露，據其了解，事件源於電子繳費系統與八達通收費時間不符，料全線系統受影響，需使用人手收費。另有消息指，事件發生於本月初，工程人員發現後急忙修正，影響持續2至3天。
系統上月23日在城隧試行。(林俊源攝)
運輸署：日均少於兩宗
本報就事件向城隧營辦商了解，包括系統故障日期、原因及跟進工作等，其後獲運輸署主動接觸，稱正跟進事件。惟經本報多番查詢，署方經過逾10天、至昨晚終回覆，指「停車拍卡」式電子繳費系統正處於初期運作，在過往一個月由於收費員尚未熟習有關系統操作及讀卡器「down機」等原因，引致個別八達通讀卡器故障，平均每日少於兩宗。機電工程署及隧道營辦商已即時作出處理，並加強對收費員的培訓。
署方指，若八達通讀卡器出現故障，隧道營辦商會先將有關收費亭轉用人手收費，盡快疏導該行車線等候繳費的車輛，同時開啟備用的人手收費亭。署方強調，拍卡繳費系統實施至今，整體運作正常，暫未接獲駕駛人士就上述事項提出的投訴或查詢。不過，本報記者昨日到城門隧道視察，並向收費亭職員提及「壞機」事件，對方聞言即稱：「咁啱今日先壞完！」
資料顯示，其餘7條政府隧道及道路，將於下月底陸續設置「停車拍卡」式電子繳費設施，其中香港仔隧道料於下月底實施，東區海底隧道則最遲、料於明年7月實施。香港汽車會副會長李耀培認為，若試行系統已出現問題，有必要思考是否推展至其餘多條政府隧道及道路，「城隧車流量已經算少，若然係紅隧或東隧壞，將會更加擠塞。」
運輸署回覆指，城隧日均有少於兩宗相關故障。(林俊源攝)
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