一輛比亞迪電動車遭伊朗飛彈爆炸波及。(圖/翻攝《以色列時報》網站)
隨着美以與伊朗衝突加劇,一枚伊朗飛彈於1日深夜落在耶路撒冷周邊並發生爆炸,現場畫面顯示路面被炸出明顯彈坑,多輛汽車嚴重受損,交通標誌牌被震飛。其中一輛中國品牌比亞迪元的電動車因距離彈坑極近且「外損內穩」表現搶眼,在社交媒體引發「比亞迪硬扛伊朗導彈」的熱烈討論。
據《以色列時報》報道,1日一枚伊朗飛彈在耶路撒冷周邊爆炸。飛彈爆炸後在路面留下明顯彈坑,周邊多輛汽車受損嚴重,交通標誌牌被直接炸飛。現場畫面顯示,一輛疑似比亞迪元PLUS(海外版稱ATTO 3)的汽車不幸被爆炸波及。隨後比亞迪方面高層轉發相關新聞並表示「安全就是最大的豪華」,被外界視為間接證實涉事車款為比亞迪。
「比亞迪硬扛伊朗導彈」
據現場救護單位與媒體描述,這輛遭波及的比亞迪車體雖出現變形、車窗碎裂等外部損傷,但車身主結構未崩塌,車門在受創後仍能正常開啟,車內氣囊也順利彈出,且最受關注的電池包並未因衝擊出現熱失控或起火。車上當時共有5名乘員,除司機受中度傷、兩人輕傷外,其餘人僅受驚嚇,無人死亡。事發後「比亞迪硬扛伊朗導彈」的消息迅速引起熱議。
公開資料顯示,元PLUS為比亞迪出口主力車型之一,2022年曾獲得歐盟新車安全評鑑協會(Euro NCAP)五星安全評級。該評級涵蓋成人保護、兒童保護、行人保護及安全輔助系統四大面向。車身結構方面,該車採用高比例高強度鋼材,其中1500MPa熱成型鋼佔比12%,高強度鋼及以上材料佔比72.5%,超高強鋼比例達到67.3%。
具有偶然性的結果
針對網絡熱議話題,軍事專家白孟宸接受《鳳凰網財經》訪問時指出,將事件簡單概括為「汽車硬扛導彈」並不精確。他分析,爆炸殺傷機理通常包括破片、高溫、衝擊波與應力波等多重因素,但從畫面觀察,涉事車輛並未出現密集貫穿傷或高溫灼燒痕跡,玻璃碎裂情況也不完全符合近距離爆炸特徵。
他推測,車輛可能主要受到導彈殘片墜地撞擊所產生的較小衝擊波影響,加上衝擊波自車體後方斜向掠過,地面承受了大部分能量,屬於具有偶然性的結果。若爆炸當量或落點稍有不同,後果可能截然不同。
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