中國
2022-03-23 17:30:50

東航空難|其中一個黑盒尋獲 損毀嚴重

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東航墜毀客機上其中一個黑盒已尋獲。(互聯網)

東航墜毀客機上其中一個黑盒已尋獲。(互聯網)

東航MU5735航班墜機第3日,搜索人員今午尋獲其中一個「黑盒」(飛行記錄儀),但損毀嚴重,暫未能確定是飛行數據記錄器還是駕駛艙話音記錄器。

涉事的波音737-800型號客機裝有兩個黑盒,其中飛行數據記錄器安裝在客艙尾部,在引擎啟動時開始記錄高度、速度、航向、俯仰角、滾轉角、垂直速度及機組的操作等重要參數,引擎關閉後停止記錄;駕駛艙話音記錄器安裝在貨艙尾部,飛機通電時開始記錄4個通道聲音,分別是機師通道、副機師通道、備用通道及環境聲音通道,斷電後停止記錄。

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東航:3名機師表現好 家庭和睦

另外,東航表示,失事飛機2015年6月22日引入,飛機維傷一直嚴格按照維修技術方案進行,技術狀況穩定、正常,起飛前飛機符合維修放行標準和適航要求。東航又指,航班上3名機師的飛行執照和健康證都在有效期內,健康狀況良好、飛行經歷完備,符合局方要求,其中機師在2018年1月受聘為B737機型機師,飛行總時數6,709小時,第一副機師飛行總時數31,769小時,第二副機師飛行總時數556小時;3名機師平時表現很好,家庭情況亦比較和睦。

民航事故調查中心則指出,MU5735失事前,航路上天氣適航,無危險天氣,而根據機組與空管單位的地空通話紀錄,MU5735從雲南昆明起飛到突然下降高度之前,機組與空管單位一直保持正常通信聯繫。

東航:停飛波音737-800不代表其必然有安全隱患

此外,東航強調,正全面開展安全隱患大排查,而波音737-800客機停飛,並不代表波音737-800必然存在安全隱患,而是一種遇到突發重大事故後的應急反應,是一種對旅客負責任的行為,一切還是要以調查組的結論為準。

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東航墜毀客機上其中一個黑盒已尋獲。(互聯網)

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