連接廣東梅州市和河源市龍川縣、新建全長近94公里的梅龍高鐵，周日（17日）在栗子坑大橋施工現場，新型多功能牽引車將一對500米長鋼軌鋪設在無砟道床上，標誌梅龍高鐵正式進入全線鋪軌階段。（網上圖片）
連接廣東梅州市和河源市龍川縣、新建全長近94公里的梅龍高鐵，周日（17日）在栗子坑大橋施工現場，新型多功能牽引車將一對500米長鋼軌鋪設在無砟道床上，標誌梅龍高鐵正式進入全線鋪軌階段。
梅龍高鐵設計時速350公里，自梅汕高鐵梅州西站引出，途經梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站。全線設4座車站，新建興寧南站、五華站，龍川地區同步建設與贛深高鐵上下行聯絡線。這是粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道組成部分，亦是支撐蘇區梅州融入粵港澳大灣區國家發展戰略的重要基建。
該項目預計今年下半年建成開通，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區內地城市通行時間將縮短至一個半小時內。梅州到香港亦可望縮短至1小時45分鐘左右，較目前要經深圳北站換乘至少節省約一半時間。
立即更新/下載AM730手機APP 體驗升級功能
