《衛報》網站的報道。(互聯網)
英國《衛報》獲得出租車巨企Uber逾12.4萬份內部文件、電郵及單據，並與國際調查記者聯盟(ICIJ)合作分析，聲稱揭示Uber在創立初期的運作模式有「道德疑問」(ethically questionable)，包括時任的CEO認為，的士司機反Uber的暴力行為，有助Uber成功。
《衛報》把該批來自2013至17年的文件，稱為「Uber檔案」(Uber files)，當中包括8.3萬封電郵、iMessages及WhatsApp訊息，部分揭露Uber共同創辦人及時任CEO卡蘭尼克(Travis Kalanick)跟公司高層毫不忌諱的對話。
報道指文件揭Uber當年曾鼓勵司機示威
該報指在2016年，法國巴黎有的士司機罷工抗議Uber影響生計，並釀成騷亂，有電郵揭露卡蘭尼克叫法國的Uber高層鼓勵Uber司機，跟的士司機打對台集會，有Uber高層指這或會危及旗下司機安全，卡蘭尼克回應稱「我認為值得」(I think it’s worth it)，「暴力能保證成功」(Violence guarantee[s] success)。報道指有Uber前高層向該報稱，把司機「武器化」、令爭議持續曾是該公司策略，如2015年3月荷蘭有的士司機襲擊Uber司機，Uber即鼓勵司機報警，並將遭遇告訴當地主要報章。據稱當時Uber一名經理在電郵中寫道，「我們先讓暴力故事持續多幾日，然後才提出解決方法」(We keep the violence narrative going for a few days, before we offer the solution)。
《衛報》又指，有文件揭示當年的Uber有阻撓執法部門調查之嫌，包括Uber某辦公室一旦遭搜查，公司有技術可即時切斷該辦公室與集團主要數據系統的連繫，以阻止執法部門搜集證據，公司內部稱此方法為「kill switch」，據報曾在法國、荷蘭、比利時、印度、匈牙利及羅馬尼亞等地使用最少12次。
報道還揭示了Uber過去不少遊說工作，尋求多國修改當地勞工及出租汽車法例。《衛報》指有通訊記錄顯示，時任法國經濟部長馬克龍(Emmanuel Macron)曾與卡蘭尼克對話，並容許Uber人員頻密接觸他與其同事。有文件揭示，馬克龍曾與卡蘭尼克會面4次，並達成秘密協議，其後放寬規管民眾加入Uber的法例。
Uber前CEO否認置司機安全不顧
Uber發言人回應報道，指公司過去在對待司機上確有過失，但強調公司及卡蘭尼克均不欲Uber司機受暴力對待，並指報道提及的已是前CEO時期的事，已過了近10年，強調公司如今不會容忍有關做法。至於「kill switch」，公司指已於2017年卡蘭尼克離任後停用。
卡蘭尼克發言人則稱，「kill switch」當年是企業常見的安排，並非要妨礙司法公正。發言人並質疑部分文件真偽，指卡蘭尼克從沒提出以司機安全獲取好處(never suggested that Uber should take advantage of violence at the expense of driver safety)，任何稱他參與有關行為的說法均屬「完全錯誤」。
Uber共同創辦人卡蘭尼克曾任公司CEO，於2017年受壓辭職。(資料圖片)
法國總統馬克龍曾任經濟部長。(路透社)
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