港鐵正於沙中綫紅磡站擴建月台鑿開石屎檢查鋼筋，目前公布的10枝鋼筋初步檢測結果，有6枝不合格。負責供應螺絲帽的「人和科技」發新聞稿表示，正確安裝螺絲帽的方法是將螺絲頭的10圈螺紋完整扭入螺絲帽，但當扭入了6圈螺紋提供的承載力，承載力會低於屋宇署守則的要求，但不致令鋼筋變形，不過最終強度仍需根據結構工程原則確認。
「人和科技」表示，相關螺絲帽完全扭入10圈螺紋，可產生1003MPa的設計承載力，大約相等於「鋼筋指定屈服強度」500MPa的一倍，亦遠超過《混凝土結構作業守則2013 年》就訂下的625MPa的要求。「人和科技」指，如螺絲帽扭入了6圈螺紋，應可提供600MPa的設計承載力。
「人和科技」表示，了解政府將審核部份鋼筋未有完全扭入螺絲帽，對沙中綫紅磡站結構安全的影響， 而當中必涉及評估和核實螺絲帽與鋼筋不同程度接駁不足對結構表現的影響，如政府有需要，「人和科技」定必盡力就評估提供協助。
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