椅背的弧形設計(右)，增加座位空間(黃色位置)。(互聯網)
椅背弧型設計(右)令乘客可坐得更後之餘，也不會頂著膝頭。(互聯網)
新座椅將加大椅背弧度，3人座中間座位增加了1吋。(互聯網)
前排加大座椅亦加入了人體工學設計。(互聯網)
精神航空客機。(互聯網)
平日大家搭飛機講求的「leg room」，是以座椅前後間距來衡量，但美國廉航公司精神航空(Spirit Airlines)另有見解，從椅背弧度著手，增加乘客腿部的活動空間。
該公司前日宣布，今年11月將更換客機座椅，以改善舒適度，並指出舒適度應以乘客可伸展雙腿、膝蓋不會頂到前方椅背來衡量。其客機將會加大椅背弧度，令乘客的臀部可坐得更深，而前方座椅椅背弧面設計，則可令乘客不會「頂住膝頭」，以此細小巧妙之處來增加兩吋的腿部空間，「將可用的腿部空間最大化」。
新座椅亦將加厚椅背及腰部支撐部分、設有更大的托盤桌，並將3人座的中間座位的闊度，由17吋增至18吋；前排加大座椅的頭枕則加入了人體工學設計及由記憶棉製成。
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