提起電競賽車,不少人會將其與「打機」兩者畫上等號。然而,由資訊科技教育領袖協會(AiTLE)及樂探索科技集團有限公司(DTSL)合辦的2024 MEV機動電能車大賽 (香港),匯聚了近20所本地中小學,約150名參賽同學用行動打破既定思維,力證MEV機動電能車賽事不單是電競賽事,更是考驗學生在3D 打印、電子線路、機械工程、美學設計及編程等一連串STEAM知識應用的比賽。
全方位提高STEAM綜合能力 鼓勵多方面探索
今屆比賽設有4個比賽項目,分別是︰車殼設計比賽、工程師比賽以及隊制和個人賽車比賽(FRC/JRC)。比賽主要包括3個學習過程及元素︰DESIGN、MAKE、RACE,在整個賽事中,同學需要發揮出創意,應用課程所學知識、3D打印或噴漆技術設計美觀且實用的車殼(DESIGN),並在指定時間內組裝出電能驅動的模型賽車(MAKE),再利用遙感現實的先進圖傳及傳送控制技術進行駕駛、操控和完成指定比賽任務。DTSL業務總監胡聲雄先生分享指,「MEV比賽除了最緊張刺激的第一視點駕駛賽車環節(RACE)外,當中亦涉及物理、編程、機械人及電子工程等知識,令學生在知識、技能及比賽態度上均有所得著。」
跳出書本框架 從小培養正確心態及技能
除此之外,學生在比賽中更需要發揮出設計創新、協作溝通、團隊合作以及奧林匹克精神等才能,進一步培養學生全方位綜合能力。頒獎嘉賓之一的英華小學陳美娟校長認為,MEV機動電能車大賽強調學生合作性,透過比賽能夠令同學學習與人相處,「學生需要組成隊伍參賽,在駕駛電能車時,如車輛出現狀況,隊伍中的工程師需要立即維修車輛,此相當考驗學生臨場觀察和判斷能力,以及隊伍間的合作與溝通能力。」
香港大教育平台蔡祟機校長直言「這類型的體驗式學習令學生成長速度更快且更有價值」,全因MEV機動電能車大賽除了是一項電競運動賽事外,更需要學生應用電路知識,學習如何組裝電能車,令他們對機械工程有基本的認知。
同樣獲邀為頒獎嘉賓之一的香港才能教育研究會會長、裘錦秋中學(元朗)梅志文校長補充,比賽為學生提供一個平台,一方面提高他們對STEAM及創科的興趣,另一方面鼓勵他們結合學科知識探索及解決問題,「我們常常在學校內很注重學科的知識,但是透過這類型的比賽,正正可以將學科的知識互相配合。特別是組裝及駕駛電能車,同學們需要透過一次又一次的嘗試找出正確且速度快的路線。」
另一頒獎嘉賓AiTLE副主席及裘錦秋中學(葵涌)源植盛副校長則表示有別於課堂上教授學科知識,透過互動性極高的比賽令學生更積極自主學習,「你可以看到場上所有同學全部都是很自主地學習,他們會主動研究更多改良模型賽車的方法。」
有別於其他比賽,MEV機動電能車大賽要求參賽同學完成賽事後,簽名作實其成績無誤,AiTLE主席黃健威先生直言此舉無疑是教導學生知識以外的技能,「小朋友覺得比賽完成後有成績再簽名確認是一件簡單不過的事,但原來他不知道簽名代表認可和同意,即使有任何錯誤他都要接受。」
英華書院 挑戰高難度FRC大車
英華書院今年派出十多位同學參加不同賽項,除了去年參與的JRC (細車)賽項外,今年更參與新的FRC (大車)賽項,並且蟬聯全場團體總冠軍。 今年參與FRC 隊際賽車的胡恩樂同學說:「FRC的結構比JRC 精密複雜很多,除了有避震系統外,更有差速器及呔尺等裝設,組裝難度比較高。由於馬力較大,速度可以提高很多,但操控就要更加小心,否則好容易失控了!」
黃埔宣道小學 訓練手腳協調能力
黃埔宣道小學 MEV 機動電能車隊在校內十分受歡迎,每年都收到大量同學報名參與,當中更有不少表現出色的女車手及女工程師。家長周小姐表示女兒很喜歡此項電能車活動,而她本人也十分感興趣,便讓女兒參加比賽,並於比賽當日親身到場支持。她認為比賽十分刺激,而且訓練女兒的手腳協調能力,對其大腦發展亦相當有幫助。
馬鞍山靈糧小學 初次接觸 擴闊眼界
相信不少人小時候都經常拆掉家中的電器,再嘗試自行組裝。來自馬鞍山靈糧小學的岑柏佑同學、俞卓賢同學及曾子帆同學同樣如是,自小對於組裝零件及車輛深感興趣,雖然今次是第一次接觸MEV機動電能車比賽及工程師比賽,過程中遇到不少困難,不過有老師從旁指導及自身對電能車的興趣,令他們願意學習更多,「我今年是第一次接觸,雖然這個相對複雜很多,要掌握電子工程的相關知識,不過我覺得這件事都挺有趣的,所以我很想繼續花時間學習更多。」
英華小學 考驗團體協作
來自英華小學的丘皓廷同學及潘頌然同學靈活運用噴漆技巧,將車身設計成藍色並加入別出心裁的小巧思,成功奪得今屆隊制車殼設計冠軍。兩位同學表示,雖然在設計過程中都不時會因為想法不一而發生爭執,不過他們會積極尋求雙方同意的方案。
機動電能編程車
DTSL近年將編程及人工智能技術加入MEV機動電能車中,更會增加編程車及AI人工智能車賽項,希望讓MEV成為豐富且更多學生參加的STEAM競技項目。