(互聯網)
總部位於法國的飛機製造商空中巴士(Airbus，內地稱「空中客車」，下稱「空巴」)中國區新任行政總裁(CEO)徐崗(圖)已經上任兩周，是空巴進入中國市場33年來首次委任中國人擔任此職，而徐崗曾任共青團天津市委書記等官職，惹來「政治背景很強」、「空巴看中人脈」等爭議，有內媒則認為，「中國的情況畢竟是本土人更了解、更知道怎麼做」。
據悉，徐崗曾任共青團天津市委書記、天津港保稅區投資促進局局長等官職，亦曾任中天航空工業副總經理、空中客車(天津)總裝公司副總經理及董事長等職。內媒《21世紀經濟報道》指，中國官員離職後加入外企並非新鮮事，惟中國人在空巴出任如此高職位確實難得，而外企欲深入體察中國市場的需求與變化，「要知道體溫，就應該脫下手套握手」，空巴起用徐崗，顯然正是「摘下手套來握手」。
報道提到，空巴中國看中的並非徐崗的政府背景，而是其待人接物及工作能力，徐崗則形容，「雙方互相有感覺才走到了一起」。
需處理好國產客機競爭問題
報道又談及徐崗任內的挑戰，指根據航空專家推算，去年中國人均搭機次數為0.39次，全球人均次數為0.51次，預料中國將在2020年達至世界平均水平，且航空運輸總量在2024年超越美國，故中國市場尚有很大增長空間，需要大量飛機，但隨著C系列的國產大飛機逐步投入市場，成為空巴和波音的競爭對手，空巴中國的行政總裁必須懂得處理好「箇中微妙關係」，空巴中國的對華戰略亦有可能需要調整，以便更加適應中國目前的發展。
報道還稱，空巴日前公布數據，指去年在全球交付718架新飛機，創歷史新高，其中中國佔約四分一、共176架，連續8年超過100架，惟中國能否持續貢獻巨額訂單是未知之數，早前法國總統馬克龍訪華時說好的中國向空巴訂購184架飛機，仍未正式簽約。
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