多間巴士公司指近年經營成本上升，構成加價壓力。(資料圖片)
繼天星小輪和兩電，5間專營巴士公司亦向政府申請加價。運輸及物流局表示，各間專營巴士均面對燃料和工資等營運成本上升，加上疫情早前對乘客量的影響，今年上半年陸續提交加價申請，加幅約一至兩成。
運輸及物流局正與運輸署按既定程序，審批有關申請，會適時諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會，再提交行政會議考慮。局方又稱，若加價獲批會先以專營巴士獲豁免繳付政府隧道收費的結餘，抵銷加幅。新巴城巴表示，多項物價指數上升令營運成本受壓，而公司在3年凍薪後亦為同事加薪4.5%，因此相信有需要檢視目前車費水平，確保專營巴士業財政可持續性。九巴和龍運稱，疫情持續令載客量下跌，服務機場為主的龍運更錄得非常顯著跌幅，加上油價高企和人力資源成本上漲，正面對相當艱難的營運環境。新大嶼山巴士同樣指疫情加上車長薪金、客量下跌，對其構成營運壓力。立法會交通事務委員會委員、實政圓桌議員田北辰對加價表示不能接受，認為如因港鐵蠶食專營巴士公司生意導致難以營運，應由政府用港鐵股息作補貼，而非透過加價讓其繼續生存。
amFUN聖誕狂賞🎁狂送UNICO迷你遊戲機、主題公園門票、Panasonic鏡燈👉
