高齡司機屢生意外，醫學會指體檢即時難評估協調能力。(資料圖片/文詠琛攝)
北角炮台山道周日(5日)有的士落斜時懷疑失控撞向途人，造成二人危殆。業界指，現時行內60歲以上司機佔約七至八成，高齡司機問題，再次惹起社會關注。而運輸署目前正檢討駕駛執照持有人的體格證明機制。
體檢即時難評估協調能力
醫學會會長鄭志文於電台節目中認為，現時規例要求，70歲以上商用車司機最少每三年做一次體檢，頻率比較不足，因年紀大的司機，身體轉變得比較快。事實上，醫生在簽發商用車司機健康證明時，有一定責任，因此要非常小心。
若為職業司機做檢查，需要的時間應較長，過程亦要較嚴緊，最好是清楚相關司機過往的病歷，但他表示，現時這些司機做體檢時，根本不需要向醫生透露職業。而對於司機的手、眼及腳等協調能力，鄭志文則稱，私家醫生或未必可透過臨床檢查即時做到，故其建議政府可以考慮設立電腦模擬中心，協助商用車司機進行體檢。
高齡司機屢生意外
至於香港汽車會會長李耀培則表示，現時醫生為70歲以上商用車司機進行體檢時，傾向是整體評估為主，而非正式的體檢。他建議應改在醫院為司機進行體檢，包括驗血，驗尿及進行心電圖檢查，如果擔心司機在財政上無法負擔，政府應向他們提供優惠，甚至讓他們免費做體測，因涉及道路安全的問題，政府有責任確保司機的身體健康情況。
近年不時有高齡司機發生車禍。今年1月，一名已屆87歲的姓梁的士司機，在9日內接連發生3宗車禍，其中一次其更於金鐘夏慤道「自炒」撞向路壆，繼而向右翻側。而在去年5月，一名93歲姓黃老翁，駕私家車駛至近中環AIA Vitality公園對開失控，剷上行人路及撞毀逾3米欄杆，再撞入「碰碰車」遊樂設施。
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