修訂包括擴闊可在快速公路上使用的電動車輛種類，讓電動商用車輛可以無需申請快速公路許可證，直接在快速公路上行駛。（陳美寶網誌圖片）
駕駛獲運輸署批准使用遙控泊車系統的車輛即日起，司機可以在車外使用手機或汽車匙扣等流動設備，遙距控制車輛停泊及駛出。若遇到較窄車位，司機就可以先行下車再遙控泊車，整個過程中，司機必須站在車外附近，全程控制及監控。至於保險安排，運輸及物流局局長陳美寶說，如運輸署批准使用有關系統，保險業界一般亦會接受。
的士車隊會使用新純電動車型號
陳美寶在網誌表示，修訂有關放寬車輛停泊時，視像顯示器可顯示的資料，是希望司機在拉緊手掣並完全停泊汽車後，例如充電、入油期間，顯示器可以用來收發短訊或「煲劇」、「睇片」等，更貼近用家需要，在安全的情況下盡用車輛功能。她表示，多項運輸署有關車輛構造、與保障乘客和使用者安全的新修訂，當中亦包括擴闊可在快速公路上使用的電動車輛種類，截至2024年底，已獲運輸署批核的國產純電動車型號共有152個，而其他地區的純電動車型號則有409個，申請成功率達100%。五支的士車隊將於下周一與公眾見面，將會使用多款新的純電動車型號。
就著保障兒童乘客安全，陳美寶說，涉及8歲以下兒童傷亡個案的交通意外中約有一半發生在私家車。兒童束縛設備可在交通意外中有效保護年幼乘客，大幅減低死亡或重傷風險；歐盟、日本、新加坡等不少國家及地區都已有類似要求。她表示，理解車主與家長需要時間準備，所以相關法例將於今年11月1日才開始生效。
陳美寶強調，會與運輸及物流局的員工，全力用好「一國兩制」、「背靠祖國、聯通國際」的優勢，全方位提升香港在航運、港口、航空及物流領域的競爭力，為香港開拓新經濟增長點，探索因地制宜的新質生產力，加強本港經濟發展動能。
原文刊登於 香港電台
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