因應去年2月的大埔公路奪命車禍而組成的專營巴士服務獨立檢討委員會，去年底向政府提交報告涉及16個範疇共45項建議，改善專營巴士的安全。報告批評運輸署以往加強專營巴士安全的措施，僅是事故後的被動回應而非積極主動。運輸署長陳美寶表示認同報告內容，會仔細研究及跟進建議。
陳美寶稱，44項建議與該署有關的建議中，正推展30項，另有6項正計劃執行，其餘的8項因涉修改法例，需時研究。委員會在建議部分，要求運輸署成立一名專營巴士安全總監統籌，並成立小規模的巴士安全小組。至於車長工時長的老問題，委員會認為現行《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》中，每更14小時的「特別更」制度是否符合巴士安全，否則必然會增加車長累積疲勞的風險，陳美寶認為，若全面取消特別更，五間巴士公司或需增聘1,000至1,500名車長，會在2020年中再檢討指引。
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