吊船墮地後，完全變形。
半山干德道發生罕見奪命工業意外，兩名工人測試吊船期間，吊船4條鋼索疑全部斷裂，工人與吊船一同由約20樓高處墮地，送院證實傷重死亡。有業界形容意外十分罕見，不單主副鋼纜全斷，連獨立救生繩亦沒有發揮作用；亦有組織質疑，為何要工人在20樓高空做測試。
現場為干德道41號西半山聯邦花園，消息指，兩死者分別姓李(52歲)和姓翁(56歲)屬吊船測試工人，擁有5、6年吊船工作的經驗，二人送院後證實傷重不治。意外後，警方封鎖現場，勞工處派人到場了解事件及展開調查，並發出暫時停工通知書。
事發於昨早11時29分，據指，兩名涉事工人在吊船做測試，吊船突然由20樓急速下墜，疑4條鋼纜相繼斷裂，連人帶船墮地，吊船支架完全變形，零件及繩索散落一地，工人昏迷倒地，地上大灘血漬。大廈天台吊起吊船的支架出現彎曲，部分鋼纜在吊船旁。警方初步調查相信，兩名工人在吊船測試期間，吊船其中兩條鋼纜疑斷裂，連同2人墮下約60米至地面，死因有待驗屍確定。
工人倒地，吊船繩索散落。
鋼纜齊斷救生繩無發揮作用
工業傷亡權益會到場了解，總幹事蕭倩文表示，根據測試吊船指引，檢查零件、金屬狀況及其他具體工作需要上船才可以做檢驗。但指即使測試也可以在離地一米位置，毋須在高空進行，因主要測試上落和零件等是否有問題。她補充指，暫未清楚當時實際上正做甚麼工序。她又提及，僱主需提供安全帶及獨立救生繩防墮，如果沒有提供，則是僱主疏忽及責任。
香港吊船專業聯會副會長盧成通形容意外罕見，指吊船有兩組鋼纜，兩條負責升降、兩條獨立的副鋼纜連接防墮器，主鋼纜斷裂，便會固定位置防墜下，全部斷裂屬罕見。而工人高空工作時，法例要求除須佩戴安全繩，亦須設救生繩，救生繩連接獨立防墮器，萬一鋼纜斷裂，獨立救生繩發揮作用，防工人由高處跌下。勞工處指，日內在網頁發放「職安警示」及透過電郵通知持責者、工會等，提醒業界採取安全預防措施，避免同類意外發生。
