應對極端天氣致大批旅客滯留機場機管局推的士派籌系統客運大樓設休息區

颱風「小犬」去年10月襲港，天文台發出九號烈風或暴風風力增強信號後，港鐵隨即暫停包括機場快綫等露天路段列車服務，大批旅客滯留機場。機管局落實應對極端天氣的新安排，包括因應的士在惡劣天氣下供求失衡，機場將啟用的士派籌系統，取籌後旅客按叫號到指定區域上車，避免長時間在的士站排隊等候；客運大樓亦會在八號烈風或暴風信號生效前設置臨時休息區，提供座位、食水及充電設施等。

攝影：陳奕釗

機管局為應對極端天氣推出的新應變措施，包括在客運大樓設臨時休息區，讓滯留旅客使用，休息區提供500個臨時座位，亦可提供軟墊席坐在地上、水與乾糧的物資包、Wi-Fi網絡及設有240個儲物櫃形式的充電櫃供智能產品充電；機管局亦會延長及維持食肆的營業時間。

的士派籌系統隨時可運作

針對交通安排，當局已增設的士派籌系統，讓市民或旅客透過GULU手機應用程式或設於客運大樓的取票機取籌，之後可使用手機App或機場屏幕留意叫號情況，其間可在休息區等候，毋須長時間排隊輪候的士。機管局指系統已通過測試，可以隨時投入服務。

機管局機場運行執行總監姚兆聰指，國際民航組織規定，機場應於惡劣天氣如颱風下保持開放，形容為基本責任；又指當天文台預見有颱風會影響香港後，機管局和航空公司已開始作應變，包括安排航班提早或延遲抵達，這屬恆常安排。在新應變措施實施後，當出現極端天氣，機組人員會通知旅客新安排，並會在客運大樓設多個宣傳牌作呼籲，盼能夠迅速及有秩序讓旅客離開機場。

升級禁區捷運系統部分日子早收車

另外，現時機場內設有旅客捷運系統接載旅客往來一號客運大樓、T1中場客運廊與海天中轉大樓，每小時載客量約達7,200人次。因應三跑系統，捷運系統將進行為期一年的提升工程，7月起每月部分非繁忙日子會提早收車兩小時，即尾班車由原來的凌晨1時提早至晚上11時，屆時將安排巴士接載收車後抵港的乘客，料系統提升後可接載更多乘客。