推遲至5.7實施運輸署被轟部署失當「易通行」變延通行

政府原定本月26日在青沙管制區實施「易通行」不停車繳費服務，惟自上周公布消息後，不少已申請服務的車主遲遲未收到「車輛貼」，大批商用車司機仍未能購買「司機卡」，多個服務站或客戶服務中心則缺貨或大排長龍。事隔不足一周，運輸署昨終轉軚，決定押後實施日期兩個多月，並將增設逾20個諮詢站及專門服務的士業界的服務點。的士業界歡迎署方從善如流，有立法會議員斥今次推行「易通行」部署失當。然而，政府強調年內所有政府收費隧道推行「易通行」計劃的目標不變。

運輸署上周三(8日)宣布，涉及尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道的青沙管制區，本月26日上午5時會全面改用「易通行」，所有人手收費亭和「快易通」收費通道將取消。署方當時稱，隧道費服務商已向逾34萬名申請車主發出「易通行」的「車輛貼」。

貼有車輛貼的汽車，在使用收費路段時會直接從已連結的戶口扣錢，但商用車主如果要按駕駛者分拆道路費用開支，便需要在程式處理或自費添置「商用車司機卡底座」，並由各司機自費購買一張「司機卡」。商用車司機插入司機卡後，便可在相應已連結的司機帳戶扣除費用。不過，連日都有不少車主反映申請多時仍未收到車輛貼，而商用車司機或車主在8個客戶服務中心或服務點亦難以買到司機卡和司機卡底座。

在推行消息公布5日後，運輸署昨終宣布推遲在青沙管制區實施「易通行」兩個多月，至5月7日上午5時，其間將盡快在全港增設逾20個諮詢站，協助車主申請車輛貼、開設「易通行」戶口、連結車輛至戶口、設定自動繳費方式，以及更新電子聯絡方式，另隧道費服務商也會加派人手到現有的客戶服務中心和服務點，協助申請市民。

截至昨日中午，當局已發出逾43萬個車輛貼，即過去5日只發出約9萬張車輛貼。運輸署因應部分車主忘記現時在署方登記的電子聯絡方式，周五(17日)起將去信全港80萬名車主，通知他們登記的電子聯絡方式，並建議未申請服務的車主可在收到信件後才申請，以便透過該電子聯絡方式完成申請。

羅淑佩：司機卡收費120元屬收回成本

運輸署長羅淑佩昨表示，推遲實施「易通行」可讓市民有較多時間理解申請程序，亦讓關注安排的業界有更多時間了解運作情況，又重申年底所有政府收費隧道全面推行「易通行」的目標不變，惟各隧道推行時間表或要修訂。她亦承認，由於的士業界反映部分司機不熟悉網上程序或應用程式，因此由最初設計的網上申請改為推出司機卡，並說司機卡收費120元只是收回成本。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成接受本報查詢時表示，歡迎政府從善如流押後推行時間，認為可讓商用車車主和司機有較多時間了解「易通行」運作，「大家依家有時間處理，俾司機同車主有更好信心。」運輸署發言人稱，為進一步協助的士業界申請使用「易通行」，將增設專門為的士業界辦理申請的服務點，並派人向業界講解如何使用。吳坤成希望，政府加強宣傳後可釋除業界疑慮。

陳恒鑌：不少車主反映申請十分困難

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌指出，港府今次推行「易通行」部署失當，未顧及不少年邁職業司機有「數碼鴻溝」的問題，加上申報程序十分複雜，步驟繁多，導致不少車主反映申請「易通行」十分困難。他認為，政府聽取社會意見後延遲實施屬負責任做法，避免實施首日出現亂象，又期望相關部門和承辦商應認真檢視事件，待各方做足準備才逐步實施。

另外，青沙管制區員工原定只需要工作至下月初，但香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善昨向傳媒稱，有關員工昨早突接獲通知要求繼續上班，形容安排令部分已找到新工作的員工感混亂。