政府將於2023年收回西隧專營權。(資料圖片)
西區海底隧道專營權明年屆滿，政府早前提出收回專營權後，會重新釐訂3條過海隧道的收費及研究推行「擠塞徵費」。交通諮詢委員會主席張仁良稱，委員會支持有關措施，當政府今年第四季諮詢「擠塞徵費」擬議收費方案時，交諮會將再向政府提交意見。
需收集數據計算合適收費
張仁良指，政府要先檢視不同數據，才能決定如何調整三隧收費和「擠塞徵費」的水平，例如要先掌握市民出入的習慣，才能計算3條隧道不同時段的最合適收費，令交通更有效率。
交諮會指，政府年底將逐步在政府收費隧道和青沙管制區，實施不停車繳費系統，加上明年8月2日接收西隧，令政府有契機去因應整體過海交通情況，全面考慮各過海隧道收費及實施「擠塞徵費」。
前運輸及房屋局長陳帆上月透露，考慮各過海隧道在3個不同時段收取3種不同費用，當中早上和傍晚繁忙時段會一併收費「擠塞徵費」，非繁忙時段就按交通情況收取較一般時段低的費用。
計劃兩年後推電子駕駛執照
此外，運輸署預計今年第四季起實施電子許可證、明年推出電子車輛牌照，以及2024年推出電子駕駛執照和落實改善車輛登記及領牌制度，政府會適時向立法會提交相關修例建議。
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